Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile


La Mazda 626

+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
- 10. Le train de roulement
   10.1. L'introduction
   10.2. Les caractéristiques
   - 10.3. Les suspensions
      - 10.3.1. Le comptoir de la suspension de devant
         10.3.1.1. Le remplacement des éléments du comptoir de la suspension
         10.3.1.2. Le support du moyeu
         10.3.1.3. Le moyeu et le palier du moyeu de la roue avant
         10.3.1.4. Le stabilisateur de la stabilité transversale de la suspension de devant
         10.3.1.5. Le levier de la suspension
         10.3.1.6. Le remplacement des charnières sphériques
      + 10.3.2. Le comptoir de la suspension de derrière
      10.3.3. Le montant des pneux
      10.3.4. Les angles de l'installation des roues
   + 10.4. Le Mécanisme de direction
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles


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10.3.1.6. Le remplacement des charnières sphériques
LES INFORMATIONS TOTALES

Les charnières sphériques ne sont pas passibles du remplacement.

Si la charnière sphérique est tombée en panne, il est nécessaire de remplacer le levier de la suspension.