Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



La Mazda 626

+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le train de roulement
- 11. La carrosserie
   11.1. L'introduction
   11.2. L'entretien et la réparation de la carrosserie
   11.3. La finition de vinyle
   11.4. La réparation des endommagements insignifiants de la carrosserie
   11.5. La réparation des endommagements considérables de la carrosserie
   11.6. Les noeuds et les châteaux
   11.7. Le remplacement du pare-brise et les verres se néomettant
   11.8. Le remplacement de la grille du radiateur (le modèle Mazda 626)
   11.9. Le capot
   11.10. Les pare-chocs - le retrait et l'installation
   11.11. L'aile de devant
   11.12. Le panneau en plastique devant le pare-brise
   11.13. Le panneau de la finition de la porte
   11.14. Les portes
   11.15. Le château de la porte, le tambour du château et le stylo
   11.16. Le verre de la porte
   11.17. Le mécanisme du lève-glace
   11.18. Les rétroviseurs
   11.19. Le couvercle du coffre arrière (les modèles Mazda 626 et MX-6)
   11.20. Le château et le tambour du château du couvercle du coffre arrière (les modèles Mazda 626 et MX-6)
   11.21. Trosiki les ouvertures du couvercle du coffre arrière / du bouchoir du réservoir combustible
   11.22. La porte de derrière (le modèle de Ford Probe)
   11.23. Le château de la porte de derrière et le tambour du château (le modèle de Ford Probe)
   11.24. Les comptoirs d'appui de la porte / de derrière du couvercle du coffre arrière (les modèles de Ford Probe, MX-6)
   11.25. La console centrale
   11.26. Les panneaux de la finition du panneau des appareils
   11.27. Le capot de la colonne du gouvernail
   11.28. Le panneau des appareils
   11.29. Du siège
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles


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11.10. Les pare-chocs – le retrait et l'installation

Le pare-chocs de devant

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Levez l'automobile et l'établissez sur les supports.
2. Déconnectez l'accumulateur et attendez quelques minutes.
3. Dévissez les boulons fixatifs du panneau aérien, le radiateur et la fixation du pare-chocs (sont indiqués par les flèches).
4. Dévissez les boulons fixatifs vozdoukhozabornogo du raccord de tuyau (est indiqué par la flèche).
5. Dévissez les vis fixatives de l'insertion de la niche de roue et le capot du pare-chocs (sont indiqués par les flèches).
6. Dévissez les boulons fixatifs du capot (sont indiqués par les flèches) et retirez le capot du pare-chocs.
7. Retirez le capot, dévissez les écrous fixatifs (sont indiqués par les flèches) et retirez le pare-chocs.
8. L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.

Le pare-chocs de derrière

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Levez l'arrière de l'automobile et l'établissez sur les supports.
2. Dévissez les boulons fixatifs (sont indiqués par les flèches) de deux côtés le pare-chocs.
3. Dévissez les vis fixatives près du bout inférieur du capot du pare-chocs (sont indiqués par les flèches).
4. Dévissez les phares bloc de derrière et dévissez les vis supérieures fixatives du capot du pare-chocs (sont indiqués par les flèches).
5. Dévissez les boulons fixatifs disposés dans le coffre arrière du capot (est indiqué par la flèche) sur chacune des parties du pare-chocs.
6. Dévissez les écrous fixatifs (sont indiqués par les flèches) et retirez le pare-chocs et le capot.
7. L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.