Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



La Mazda 626

+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le train de roulement
- 11. La carrosserie
   11.1. L'introduction
   11.2. L'entretien et la réparation de la carrosserie
   11.3. La finition de vinyle
   11.4. La réparation des endommagements insignifiants de la carrosserie
   11.5. La réparation des endommagements considérables de la carrosserie
   11.6. Les noeuds et les châteaux
   11.7. Le remplacement du pare-brise et les verres se néomettant
   11.8. Le remplacement de la grille du radiateur (le modèle Mazda 626)
   11.9. Le capot
   11.10. Les pare-chocs - le retrait et l'installation
   11.11. L'aile de devant
   11.12. Le panneau en plastique devant le pare-brise
   11.13. Le panneau de la finition de la porte
   11.14. Les portes
   11.15. Le château de la porte, le tambour du château et le stylo
   11.16. Le verre de la porte
   11.17. Le mécanisme du lève-glace
   11.18. Les rétroviseurs
   11.19. Le couvercle du coffre arrière (les modèles Mazda 626 et MX-6)
   11.20. Le château et le tambour du château du couvercle du coffre arrière (les modèles Mazda 626 et MX-6)
   11.21. Trosiki les ouvertures du couvercle du coffre arrière / du bouchoir du réservoir combustible
   11.22. La porte de derrière (le modèle de Ford Probe)
   11.23. Le château de la porte de derrière et le tambour du château (le modèle de Ford Probe)
   11.24. Les comptoirs d'appui de la porte / de derrière du couvercle du coffre arrière (les modèles de Ford Probe, MX-6)
   11.25. La console centrale
   11.26. Les panneaux de la finition du panneau des appareils
   11.27. Le capot de la colonne du gouvernail
   11.28. Le panneau des appareils
   11.29. Du siège
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles


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11.2. L'entretien et la réparation de la carrosserie

LES INFORMATIONS TOTALES

L'état, dans qui il y a une carrosserie de votre automobile, est très important, parce que de cela dans un grand degré dépend son coût à la revente. Il est beaucoup plus complexe réparer la carrosserie négligée ou endommagée, que les parties mécaniques. Les cavités cachées de la carrosserie, tels que les niches des roues, la croisée et la section à moteur sont aussi importante pas moins, malgré le fait qu'ils ne demandent pas l'attention fréquente, comme les autres parties de la carrosserie.

Une fois par an, ou chaque 20 000 km, il est très utile de nettoyer le fond de la carrosserie à l'aide de la vapeur. Toutes les traces de la boue et l'huile seront éloignées, et après ce domaine on pourra contrôler sur la présence de la rouille, les grandes routes endommagées de frein, les fils usés électriques endommagés trosikov et cetera. À la fin de ce travail des composant de la suspension de devant il faut graisser.

Nettoyez simultanément le moteur et la section à moteur à l'aide parootchistitelya ou les adaptations pour le retrait de la graisse.

Il est nécessaire de tourner l'attention spéciale sur les niches des roues, puisque la substitution peut s'exfolier, les pierres et la boue, jeté par les roues, peuvent endommager la peinture et permettre d'apparaître à la rouille. Si vous avez découvert la rouille, zatchistite la surface endommagée jusqu'au métal et portez sur elle la peinture anticorrosive.

Il est nécessaire de laver la carrosserie, au moins, une fois par semaine. Mouillez soigneusement l'automobile pour adoucir la boue, et puis smojte elle à l'aide de l'éponge molle et une grande quantité d'eau savonneuse. Si ne pas laver soigneusement la boue, elle peut effacer la peinture.

Il est nécessaire de nettoyer les taches du goudron ou le bitume à l'aide du tissu mouillé dans le dissolvant.

Au moins, tous les six mois polissez la carrosserie et les détails chromés. Si vous vous servez du purificateur pour les parties chromées pour éloigner la rouille des détails avec gal'vanopokrytiem, se rappelez que le purificateur éloigne aussi l'honneur du chrome, de sorte que se servez-le prudemment.