Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



La Mazda 626

+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le train de roulement
- 11. La carrosserie
   11.1. L'introduction
   11.2. L'entretien et la réparation de la carrosserie
   11.3. La finition de vinyle
   11.4. La réparation des endommagements insignifiants de la carrosserie
   11.5. La réparation des endommagements considérables de la carrosserie
   11.6. Les noeuds et les châteaux
   11.7. Le remplacement du pare-brise et les verres se néomettant
   11.8. Le remplacement de la grille du radiateur (le modèle Mazda 626)
   11.9. Le capot
   11.10. Les pare-chocs - le retrait et l'installation
   11.11. L'aile de devant
   11.12. Le panneau en plastique devant le pare-brise
   11.13. Le panneau de la finition de la porte
   11.14. Les portes
   11.15. Le château de la porte, le tambour du château et le stylo
   11.16. Le verre de la porte
   11.17. Le mécanisme du lève-glace
   11.18. Les rétroviseurs
   11.19. Le couvercle du coffre arrière (les modèles Mazda 626 et MX-6)
   11.20. Le château et le tambour du château du couvercle du coffre arrière (les modèles Mazda 626 et MX-6)
   11.21. Trosiki les ouvertures du couvercle du coffre arrière / du bouchoir du réservoir combustible
   11.22. La porte de derrière (le modèle de Ford Probe)
   11.23. Le château de la porte de derrière et le tambour du château (le modèle de Ford Probe)
   11.24. Les comptoirs d'appui de la porte / de derrière du couvercle du coffre arrière (les modèles de Ford Probe, MX-6)
   11.25. La console centrale
   11.26. Les panneaux de la finition du panneau des appareils
   11.27. Le capot de la colonne du gouvernail
   11.28. Le panneau des appareils
   11.29. Du siège
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles


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11.3. La finition de vinyle

LES INFORMATIONS TOTALES

Ne nettoyez jamais la finition de vinyle à l'aide par les produits pour le lavage, le savon caustique ou les purificateurs à la base du pétrole. Le savon simple et l'eau travaillent simplement magnifiquement, et par la brosse molle on peut facilement retirer la boue invétérée. Lavez la finition de vinyle aussi souvent, comme tout l'automobile.

Après le nettoyage l'application des moyens de haute qualité protecteurs pour les surfaces de caoutchouc et de vinyle aidera à éviter l'oxydation et l'apparition des fissures. Le moyen protecteur peut est porté aussi sur ouplotniteli des verres, les grandes routes vidées et les tuyaux de caoutchouc, qui tombent en panne souvent à la suite de la destruction chimique, ainsi que sur les pneux.

Le matériau à recouvrir et les tapis

Tous les trois mois retirez les tapis et nettoyez l'automobile au-dedans (s'il est nécessaire, faites cela plus souvent). Par l'aspirateur nettoyez le matériau à recouvrir et les tapis pour éloigner la boue restée et la poussière.

Le matériau à recouvrir en cuir demande l'attention spéciale. Il est nécessaire d'éloigner les taches par l'eau chaude et la solution très molle savonneuse. Se servez de la friperie propre pour éloigner le savon, et puis essuyez de nouveau le matériau à recouvrir par le chiffon sec. Ne se servez jamais de l'alcool, la benzine, le liquide pour le retrait du vernis ou le diluant pour le nettoyage du matériau à recouvrir en cuir.

Après le nettoyage travaillez régulièrement le matériau à recouvrir en cuir par la cire spéciale. Ne se servez jamais de la cire d'automobile pour le polissage du matériau à recouvrir en cuir.

Là, où l'intérieur de l'automobile subit l'action des rayons solaires, fermez les sièges en cuir par les feuilles, si l'automobile est laissé au soleil pendant n'importe quel temps.


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