Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile


La Mazda 626

+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le train de roulement
- 11. La carrosserie
   11.1. L'introduction
   11.2. L'entretien et la réparation de la carrosserie
   11.3. La finition de vinyle
   11.4. La réparation des endommagements insignifiants de la carrosserie
   11.5. La réparation des endommagements considérables de la carrosserie
   11.6. Les noeuds et les châteaux
   11.7. Le remplacement du pare-brise et les verres se néomettant
   11.8. Le remplacement de la grille du radiateur (le modèle Mazda 626)
   11.9. Le capot
   11.10. Les pare-chocs - le retrait et l'installation
   11.11. L'aile de devant
   11.12. Le panneau en plastique devant le pare-brise
   11.13. Le panneau de la finition de la porte
   11.14. Les portes
   11.15. Le château de la porte, le tambour du château et le stylo
   11.16. Le verre de la porte
   11.17. Le mécanisme du lève-glace
   11.18. Les rétroviseurs
   11.19. Le couvercle du coffre arrière (les modèles Mazda 626 et MX-6)
   11.20. Le château et le tambour du château du couvercle du coffre arrière (les modèles Mazda 626 et MX-6)
   11.21. Trosiki les ouvertures du couvercle du coffre arrière / du bouchoir du réservoir combustible
   11.22. La porte de derrière (le modèle de Ford Probe)
   11.23. Le château de la porte de derrière et le tambour du château (le modèle de Ford Probe)
   11.24. Les comptoirs d'appui de la porte / de derrière du couvercle du coffre arrière (les modèles de Ford Probe, MX-6)
   11.25. La console centrale
   11.26. Les panneaux de la finition du panneau des appareils
   11.27. Le capot de la colonne du gouvernail
   11.28. Le panneau des appareils
   11.29. Du siège
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles


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11.9. Le capot

Le retrait et l'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Ouvrez le capot.
2. Déconnectez du fil et les tuyaux empêchant le retrait du capot.
3. Marquez la position de l'installation des noeuds sur le capot.
4. Dévissez les boulons fixatifs et retirez le capot.
5. L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.

Le réglage

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Affaiblissez les boulons fixatifs ou les écrous et frisez le capot, comme il est nécessaire. Serrez les boulons fixatifs.


2. Pour le réglage de la position du château du capot, affaiblissez les boulons fixatifs du château et frisez le château, comme il est nécessaire.
3. Réglez la hauteur des coussins de caoutchouc du capot.
4. Graissez périodiquement le château et les noeuds avec la graisse sur litievoj à la base.

Le château du capot – le retrait et l'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Marquez la position de l'installation du château. Retirez le panneau de la finition par dessus le château. Dévissez les boulons fixatifs et l'écrou et retirez le château.


2. Retirez la borne fixative.
3. Déconnectez la fin trosika.
4. L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.

Trosik les ouvertures du château – le retrait et l'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnectez trosik du château du capot.
2. Attachez le segment du fil ou un gros fil vers trosikou et retirez trosik des fixations dans la section motrice.
3. Retirez l'insertion de la niche de roue.
4. Dévissez les écrous fixatifs (sont indiqués par la flèche) et retirez le stylo de l'ouverture du capot et trosik du panneau des appareils.
5. Tendez trosik au salon et retirez-le de l'automobile.
6. L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.

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