Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



La Mazda 626

+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
- 12. Le matériel électrique
   12.1. L'introduction
   12.2. La recherche de la source de la panne dans le système du matériel électrique
   12.3. Les protecteurs
   12.4. Les conjoncteurs-disjoncteurs
   12.5. Le relais
   12.6. L'interrupteur des index des tournants / du système d'alarme
   12.7. Les interrupteurs sur la colonne du gouvernail
   12.8. L'interrupteur de l'ignition et le tambour du château
   12.9. Les interrupteurs sur les panneaux des appareils
   12.10. Les outils de la table à instruments
   12.11. La table à instruments
   12.12. L'appareil de radio et le dynamisme
   12.13. L'antenne
   12.14. Les ampoules des phares de la lumière de tête
   12.15. Les phares de la lumière de tête
   12.16. Le mandat d'amener des phares de la lumière de tête
   12.17. Le remplacement des ampoules
   12.18. Le moteur des essuie-glaces
   12.19. Le cor du signal acoustique
   12.20. Le système de l'insertion de jour des phares
   12.21. L'appareil de chauffage du verre de derrière
   12.22. Le système de la croisière contrôle
   12.23. Les lève-glaces électriques
   12.24. Le château central et la télécommande par le château central
   12.25. Le rétroviseur avec l'électromandat d'amener
   12.26. La trappe supérieure
   12.27. Le coussin d'air de la sécurité
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles





12. Le matériel électrique

12.1. L'introduction

LES INFORMATIONS TOTALES

Le système du matériel électrique a l'effort de 12 Volt avec la mise à la terre négative. L'énergie pour les phares et tous les éléments du matériel électrique entre de l'accumulateur svintsovo-acide, qui se recharge du générateur à courant alternatif.

Dans le paragraphe font un lapsus les opérations de la réparation et le service des divers éléments du matériel électrique de l'automobile, non lié avec le moteur. On peut trouver l'information sur l'accumulateur, le générateur à courant alternatif, le delco et le démarreur dans la subdivision 2.11, la subdivision 3.7.3, la subdivision 3.7.6, la subdivision 3.7.4.3, la subdivision 3.7.7.

Il faut remarquer qu'au fonctionnement de n'importe quel élément du matériel électrique de l'automobile, le fil de la vis de serrage négative de l'accumulateur doit être déconnecté pour la prévention du court-circuit et les brûlures.


La prévention

L'information sur l'équipement en chiffre et les détecteurs des index de la table à instruments n'est pas insérée dans cette direction. En cas des incidents avec quelque des éléments de ces systèmes il vous faut s'adresser aux spécialistes.



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