Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

La Mazda 626

+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
- 12. Le matériel électrique
   12.1. L'introduction
   12.2. La recherche de la source de la panne dans le système du matériel électrique
   12.3. Les protecteurs
   12.4. Les conjoncteurs-disjoncteurs
   12.5. Le relais
   12.6. L'interrupteur des index des tournants / du système d'alarme
   12.7. Les interrupteurs sur la colonne du gouvernail
   12.8. L'interrupteur de l'ignition et le tambour du château
   12.9. Les interrupteurs sur les panneaux des appareils
   12.10. Les outils de la table à instruments
   12.11. La table à instruments
   12.12. L'appareil de radio et le dynamisme
   12.13. L'antenne
   12.14. Les ampoules des phares de la lumière de tête
   12.15. Les phares de la lumière de tête
   12.16. Le mandat d'amener des phares de la lumière de tête
   12.17. Le remplacement des ampoules
   12.18. Le moteur des essuie-glaces
   12.19. Le cor du signal acoustique
   12.20. Le système de l'insertion de jour des phares
   12.21. L'appareil de chauffage du verre de derrière
   12.22. Le système de la croisière contrôle
   12.23. Les lève-glaces électriques
   12.24. Le château central et la télécommande par le château central
   12.25. Le rétroviseur avec l'électromandat d'amener
   12.26. La trappe supérieure
   12.27. Le coussin d'air de la sécurité
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles

12.8. L'interrupteur de l'ignition et le tambour du château

LES INFORMATIONS TOTALES

L'identification des vis de serrage de l'interrupteur de l'ignition

Le tableau de la conductibilité de l'interrupteur de l'ignition

La position de la clé dans le château de l'ignition	La conductibilité entre les vis de serrage
Ass	2 et 6
On	2, 4 et 6; 1 et 5
Start	2 et 4; 3 et 5

Le contrôle

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Déconnectez le fil minousovoj les vis de serrage de l'accumulateur.
2. Retirez les capots de la colonne du gouvernail.
	3. Déconnectez l'assemblage de la connexion de l'interrupteur de l'ignition.
4. Contrôlez la présence de la conductibilité entre les vis de serrage de l'interrupteur, en se guidant par le Tableau de la conductibilité de l'interrupteur de l'ignition.
5. Contrôlez le travail du tambour du château.

Le remplacement

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Déconnectez le fil minousovoj les vis de serrage de l'accumulateur. Retirez les capots de la colonne du gouvernail.
	2. Déconnectez l'assemblage de la connexion, dévissez la vis fixative (est indiqué par la flèche) et retirez l'interrupteur.
Le tambour du château
3. Retirez les capots de la colonne du gouvernail et le panneau inférieur de la finition.
	4. Déconnectez trosik () du château de l'ignition, forez sreznye les boulons () et retirez le château de l'ignition.
5. Forez les rivets fixatifs et retirez le tambour du château.
6. L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.

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