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Mazda 6261991-1998 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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La Mazda 626 + 1. La notice d'exploitation - 2. L'entretien 2.1. Les caractéristiques 2.2. Le graphique de l'entretien de Ford Probe, Mazda 626 et MX-6 2.3. Les contrôles primaires et secondaires 2.4. Le contrôle du niveau de l'huile et les liquides 2.5. Le contrôle de l'état des pneux et la pression dans les pneux 2.6. Le contrôle du niveau du liquide du système de l'hydrorenforcement du mécanisme de direction 2.7. Le contrôle du niveau du liquide AKPP 2.8. Le remplacement de l'huile à moteur et le filtre d'huile 2.9. Le contrôle des ceintures de sécurité 2.10. La visite et le remplacement des brosses des essuie-glaces 2.11. Le contrôle, l'entretien et la gymnastique de l'accumulateur 2.12. Le contrôle, le réglage de la tension et le remplacement de la courroie de transmission 2.13. Le contrôle et le remplacement des tuyaux dans la section motrice 2.14. Le contrôle du système du refroidissement 2.15. Le réarrangement des roues 2.16. Le contrôle du système de frein 2.17. Le contrôle du niveau de l'huile de la boîte de vitesses mécanique 2.18. Le remplacement du filtre aérien 2.19. Le contrôle et le remplacement des bougies d'allumage 2.20. Le contrôle et le remplacement des éléments du système d'allumage 2.21. Le contrôle et le remplacement de la soupape de la ventilation du carter 2.22. Le contrôle et le réglage de la vitesse de la marche à vide (les modèles jusqu'à 1997 de s.) 2.23. Le contrôle et le réglage de l'angle du dévancement de l'ignition (les modèles jusqu'à 1997 de s.) 2.24. Le remplacement du liquide refroidissant et le lavage du système du refroidissement 2.25. Le remplacement du liquide de frein 2.26. Le contrôle du mécanisme de direction et la suspension 2.27. Le remplacement du liquide AKPP 2.28. Le remplacement de l'huile de la boîte de vitesses mécanique 2.29. Le contrôle du système d'échappement 2.30. Le contrôle du système de l'alimentation 2.31. Le contrôle et le réglage des jeux des soupapes (modèle 1998 de l'émission) 2.32. Le remplacement du filtre combustible + 3. Les moteurs + 4. Le chauffage et la ventilation + 5. Le système combustible + 6. Le système d'échappement + 7. Les Boîtes de vitesses + 8. L'enchaînement et les demi-arbres + 9. Le système de frein + 10. Le Train de roulement + 11. La carrosserie + 12. Le matériel électrique + 13. Les électroschémas + 14. Les conseils utiles 
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2.2. Le graphique de l'entretien de Ford Probe, Mazda 626 et MX-6
L'aspect de la section motrice des modèles avec le moteur à 6 cylindres (Forde Probe)
L'aspect d'en bas la section motrice des modèles avec le moteur à 6 cylindres (Forde Probe)
L'aspect de la section motrice des modèles avec le moteur à 4 cylindres (1998 Mazda 626)
L'aspect d'en bas la section motrice des modèles avec le moteur à 4 cylindres
L'aspect d'en bas l'arrière de la carrosserie
Chaque 400 km de la course ou chaque semaine Contrôlez le niveau de l'huile. Contrôlez le niveau du liquide refroidissant. Contrôlez le niveau du liquide des lave-glaces. Contrôlez le niveau du liquide de frein et le liquide du mandat d'amener hydraulique de l'enchaînement. Contrôlez l'état des pneux et la pression dans les pneux. Chaque 5000 km de la course ou dans 3 mois Tous les points, indiqué ci-dessus, plus : Contrôlez le niveau du liquide du système de l'hydrorenforcement du mécanisme de direction. Contrôlez le niveau du liquide de la boîte de vitesses automatique. Remplacez l'huile à moteur et le filtre d'huile. Chaque 12000 km de la course ou dans 6 mois Tous les points, indiqué ci-dessus, plus : Contrôlez les ceintures de sécurité. Contrôlez et remplacez, s'il est nécessaire, la brosse des essuie-glaces. Contrôlez l'état de l'accumulateur. Contrôlez la tension des courroies de transmission. Contrôlez et remplacez, s'il est nécessaire, les tuyaux dans la section motrice. Contrôlez le système du refroidissement. Passez le réarrangement des roues. Chaque 24000 km de la course ou dans 12 mois Tous les points, indiqué ci-dessus, plus : Contrôlez de frein систему*. Contrôlez le niveau de l'huile de la boîte de vitesses mécanique. Chaque 48000 km de la course ou dans 24 mois Tous les points, indiqué ci-dessus, plus : Remplacez aérien фильтр*. Remplacez les bougies d'allumage (les modèles avec le moteur à quatre cylindres). Examinez et remplacez, s'il est nécessaire, le fil du haut effort, le couvercle du delco et begounok. Contrôlez et, s'il est nécessaire, remplacez la soupape de la ventilation du carter. Contrôlez et, s'il est nécessaire, réglez la vitesse de la marche à vide (seulement les modèles jusqu'à 1997 de l'émission). Contrôlez et réglez l'angle du dévancement de l'ignition (seulement les modèles jusqu'à 1997). Remplacez le liquide refroidissant et lavez le système du refroidissement. Remplacez le liquide de frein. Contrôlez les éléments de la suspension, le mécanisme de direction et les cache-poussière полуосей*. Remplacez le liquide de la boîte de vitesses automatique **. Remplacez l'huile de la boîte de vitesses mécanique. Contrôlez le système d'échappement. Contrôlez le système de l'alimentation. Chaque 96000 km ou dans 48 mois Contrôlez et réglez klapannye les jeux (seulement les modèles dès 1998 de l'émission). Remplacez le filtre combustible. Remplacez les bougies d'allumage, les modèles avec le moteur sixcylindrique. Remplacez gazoraspredelitel'nyj la courroie. * Si l'exploitation de l'automobile passait dans les conditions lourdes, par exemple, dans le terrain poussiéreux, au remorquage de la remorque, le mouvement à la vitesse basse et les arrêts fréquents dans la ville, à minousovoj à la température de l'air menez etc. les opérations de l'entretien marquée avec l'astérisque de chaque 12000 km ou dans des 6 mois. ** À l'exploitation de l'automobile dans les conditions lourdes remplacez le liquide de la boîte de vitesses automatique chaque 24000 km. |
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