Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile


La Mazda 626

+ 1. La notice d'exploitation
- 2. L'entretien
   2.1. Les caractéristiques
   2.2. Le graphique de l'entretien de Ford Probe, Mazda 626 et MX-6
   2.3. Les contrôles primaires et secondaires
   2.4. Le contrôle du niveau de l'huile et les liquides
   2.5. Le contrôle de l'état des pneux et la pression dans les pneux
   2.6. Le contrôle du niveau du liquide du système de l'hydrorenforcement du mécanisme de direction
   2.7. Le contrôle du niveau du liquide AKPP
   2.8. Le remplacement de l'huile à moteur et le filtre d'huile
   2.9. Le contrôle des ceintures de sécurité
   2.10. La visite et le remplacement des brosses des essuie-glaces
   2.11. Le contrôle, l'entretien et la gymnastique de l'accumulateur
   2.12. Le contrôle, le réglage de la tension et le remplacement de la courroie de transmission
   2.13. Le contrôle et le remplacement des tuyaux dans la section motrice
   2.14. Le contrôle du système du refroidissement
   2.15. Le réarrangement des roues
   2.16. Le contrôle du système de frein
   2.17. Le contrôle du niveau de l'huile de la boîte de vitesses mécanique
   2.18. Le remplacement du filtre aérien
   2.19. Le contrôle et le remplacement des bougies d'allumage
   2.20. Le contrôle et le remplacement des éléments du système d'allumage
   2.21. Le contrôle et le remplacement de la soupape de la ventilation du carter
   2.22. Le contrôle et le réglage de la vitesse de la marche à vide (les modèles jusqu'à 1997 de s.)
   2.23. Le contrôle et le réglage de l'angle du dévancement de l'ignition (les modèles jusqu'à 1997 de s.)
   2.24. Le remplacement du liquide refroidissant et le lavage du système du refroidissement
   2.25. Le remplacement du liquide de frein
   2.26. Le contrôle du mécanisme de direction et la suspension
   2.27. Le remplacement du liquide AKPP
   2.28. Le remplacement de l'huile de la boîte de vitesses mécanique
   2.29. Le contrôle du système d'échappement
   2.30. Le contrôle du système de l'alimentation
   2.31. Le contrôle et le réglage des jeux des soupapes (modèle 1998 de l'émission)
   2.32. Le remplacement du filtre combustible
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles


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2.22. Le contrôle et le réglage de la vitesse de la marche à vide (les modèles jusqu'à 1997 de s.)

Le contrôle

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Connectez le compte-tours. Joignez les vis de serrage TEN et GND de l'assemblage diagnostique de la connexion. Sur les modèles de Ford Probe avec le moteur à quatre cylindres déconnectez l'assemblage de la connexion de la soupape à air du système de la marche à vide.
2. Lancez le moteur et chauffez-le jusqu'à la température normale ouvrière. Contrôlez pour que tout le matériel électrique de l'automobile soit coupé.
3. Livrez la pédale de l'accélérateur et mesurez la vitesse du travail du moteur à vide.

Le réglage

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Sur tous les modèles, excepté les modèles de Ford Probe avec le moteur à quatre cylindres, joignez les vis de serrage TEN et GND de l'assemblage diagnostique de la connexion (1).
2. Pour le réglage de la vitesse de la marche à vide serrez la vis de réglage. La vis du réglage de la vitesse de la marche à vide est disposée sur le corps du bouchoir d'étranglement.