Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

La Mazda 626

+ 1. La notice d'exploitation
- 2. L'entretien
   2.1. Les caractéristiques
   2.2. Le graphique de l'entretien de Ford Probe, Mazda 626 et MX-6
   2.3. Les contrôles primaires et secondaires
   2.4. Le contrôle du niveau de l'huile et les liquides
   2.5. Le contrôle de l'état des pneux et la pression dans les pneux
   2.6. Le contrôle du niveau du liquide du système de l'hydrorenforcement du mécanisme de direction
   2.7. Le contrôle du niveau du liquide AKPP
   2.8. Le remplacement de l'huile à moteur et le filtre d'huile
   2.9. Le contrôle des ceintures de sécurité
   2.10. La visite et le remplacement des brosses des essuie-glaces
   2.11. Le contrôle, l'entretien et la gymnastique de l'accumulateur
   2.12. Le contrôle, le réglage de la tension et le remplacement de la courroie de transmission
   2.13. Le contrôle et le remplacement des tuyaux dans la section motrice
   2.14. Le contrôle du système du refroidissement
   2.15. Le réarrangement des roues
   2.16. Le contrôle du système de frein
   2.17. Le contrôle du niveau de l'huile de la boîte de vitesses mécanique
   2.18. Le remplacement du filtre aérien
   2.19. Le contrôle et le remplacement des bougies d'allumage
   2.20. Le contrôle et le remplacement des éléments du système d'allumage
   2.21. Le contrôle et le remplacement de la soupape de la ventilation du carter
   2.22. Le contrôle et le réglage de la vitesse de la marche à vide (les modèles jusqu'à 1997 de s.)
   2.23. Le contrôle et le réglage de l'angle du dévancement de l'ignition (les modèles jusqu'à 1997 de s.)
   2.24. Le remplacement du liquide refroidissant et le lavage du système du refroidissement
   2.25. Le remplacement du liquide de frein
   2.26. Le contrôle du mécanisme de direction et la suspension
   2.27. Le remplacement du liquide AKPP
   2.28. Le remplacement de l'huile de la boîte de vitesses mécanique
   2.29. Le contrôle du système d'échappement
   2.30. Le contrôle du système de l'alimentation
   2.31. Le contrôle et le réglage des jeux des soupapes (modèle 1998 de l'émission)
   2.32. Le remplacement du filtre combustible
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles

2.23. Le contrôle et le réglage de l'angle du dévancement de l'ignition (les modèles jusqu'à 1997 de s.)

LES INFORMATIONS TOTALES

Les outils nécessaires au contrôle et le réglage de l'angle du dévancement de l'ignition

1. Zaglouchki

2. Le stroboscope

3. La clé pour le dévissage du boulon fixatif du delco

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Chauffez le moteur jusqu'à la température normale ouvrière.
2. Préparez les outils nécessaires au contrôle de l'angle du dévancement de l'ignition.
3. Connectez le stroboscope.
4. Sur les modèles de Ford Probe retirez le linteau de l'assemblage de la connexion SPOUT disposée entre l'accumulateur et l'assemblage diagnostique de la connexion. Joignez les vis de serrage TEN et GND de l'assemblage diagnostique de la connexion.
5. Lancez le moteur et dirigez le rayon du stroboscope sur la règle directrice et la marque jaune sur la poulie du vilebrequin. Si la marque jaune ne coïncide pas avec la marque nécessaire sur la règle directrice, dévissez le boulon fixatif du delco et tournez le distributeur, comme il est nécessaire.
6. Serrez le boulon fixatif et contrôlez de nouveau l'angle du dévancement de l'ignition.

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