Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



La Mazda 626

+ 1. La notice d'exploitation
- 2. L'entretien
   2.1. Les caractéristiques
   2.2. Le graphique de l'entretien de Ford Probe, Mazda 626 et MX-6
   2.3. Les contrôles primaires et secondaires
   2.4. Le contrôle du niveau de l'huile et les liquides
   2.5. Le contrôle de l'état des pneux et la pression dans les pneux
   2.6. Le contrôle du niveau du liquide du système de l'hydrorenforcement du mécanisme de direction
   2.7. Le contrôle du niveau du liquide AKPP
   2.8. Le remplacement de l'huile à moteur et le filtre d'huile
   2.9. Le contrôle des ceintures de sécurité
   2.10. La visite et le remplacement des brosses des essuie-glaces
   2.11. Le contrôle, l'entretien et la gymnastique de l'accumulateur
   2.12. Le contrôle, le réglage de la tension et le remplacement de la courroie de transmission
   2.13. Le contrôle et le remplacement des tuyaux dans la section motrice
   2.14. Le contrôle du système du refroidissement
   2.15. Le réarrangement des roues
   2.16. Le contrôle du système de frein
   2.17. Le contrôle du niveau de l'huile de la boîte de vitesses mécanique
   2.18. Le remplacement du filtre aérien
   2.19. Le contrôle et le remplacement des bougies d'allumage
   2.20. Le contrôle et le remplacement des éléments du système d'allumage
   2.21. Le contrôle et le remplacement de la soupape de la ventilation du carter
   2.22. Le contrôle et le réglage de la vitesse de la marche à vide (les modèles jusqu'à 1997 de s.)
   2.23. Le contrôle et le réglage de l'angle du dévancement de l'ignition (les modèles jusqu'à 1997 de s.)
   2.24. Le remplacement du liquide refroidissant et le lavage du système du refroidissement
   2.25. Le remplacement du liquide de frein
   2.26. Le contrôle du mécanisme de direction et la suspension
   2.27. Le remplacement du liquide AKPP
   2.28. Le remplacement de l'huile de la boîte de vitesses mécanique
   2.29. Le contrôle du système d'échappement
   2.30. Le contrôle du système de l'alimentation
   2.31. Le contrôle et le réglage des jeux des soupapes (modèle 1998 de l'émission)
   2.32. Le remplacement du filtre combustible
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles


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2.4. Le contrôle du niveau de l'huile et les liquides

LES INFORMATIONS TOTALES

L'huile à moteur

La sonde pour le contrôle du niveau de l'huile (est indiqué par la flèche) est disposée sur le dos droit du moteur. Il est nécessaire de contrôler le niveau de l'huile devant le voyage sur l'automobile ou dans 15 minutes après le débranchement du moteur.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Prenez la sonde et essuyez la fin de la sonde. Insérez la sonde jusqu'à la fin dans le tube et prenez de nouveau-le. Le niveau de l'huile doit être entre deux lignes sur la sonde. La différence au nombre de l'huile entre les marques sur la sonde fait environ 1 litre. Versez l'huile jusqu'à la marque supérieure, si c'est nécessaire.
2. L'orifice submersible est disposé sur le couvercle klapannogo du mécanisme. La cloche de l'orifice submersible se dévisse contre la petite aiguille. Pour golfe l'huile retirez la cloche de l'orifice submersible, insérez dans l'orifice l'entonnoir et inondez l'huile.

Le liquide refroidissant

Sur les modèles dès 1998 de l'émission contrôlez pour que le niveau du liquide refroidissant soit entre les marques MAX et MIN sur le mur du petit bac.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Contrôlez régulièrement le niveau du liquide refroidissant dans le petit bac à l'aide des sondes ou les marques sur le mur du petit bac. Quand le moteur progret, le niveau du liquide doit augmenter jusqu'à la marque supérieure. Versez le liquide refroidissant, s'il est nécessaire.
2. Au contrôle du niveau du liquide refroidissant contrôlez aussi son état. Si le liquide a acquis brun ou la couleur de rouille, elle il est nécessaire de remplacer et laver le système du refroidissement.

Le liquide baignant

Le petit bac pour le liquide omyvatelej du pare-brise est disposé dans l'angle de devant de la section motrice.
Le petit bac pour le liquide omyvatelej du verre de derrière est disposé dans le coffre arrière. Contrôlez pour que le niveau du liquide soit à côté de la marque supérieure sur l'orifice submersible. À la période froide de l'année utilisez le liquide spécial ne se glaçant pas refroidissant.

Le liquide de frein et le liquide du mandat d'amener hydraulique du débranchement de l'enchaînement

Le petit bac du liquide de frein est disposé devant l'amplificateur vidé, et le petit bac du liquide hydraulique du mandat d'amener du débranchement de l'enchaînement est disposé à côté du petit bac du liquide de frein sur le mur de derrière de la section motrice. Contrôlez pour que le niveau du liquide soit entre les marques le TOUR de main et MIN sur le mur du petit bac. Versez le liquide du type demandé, s'il est nécessaire.


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