Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



La Mazda 626

+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Les moteurs
   - 3.1. Les moteurs de benzine (1,6 et 1,8 litres)
      3.1.1. L'introduction
      3.1.2. Les caractéristiques
      3.1.3. Les recommandations sur la réparation
      3.1.4. Le point mort supérieur
      3.1.5. Le couvercle des soupapes
      3.1.6. Le collecteur d'admission
      3.1.7. Le collecteur d'échappement
      3.1.8. La courroie gazoraspredelitel'nyj et les astérisques
      3.1.9. Les épiploons de l'arbre distributif
      3.1.10. Les palanches et distributif () l'arbre ()
      3.1.11. Les ressorts des soupapes, les fixations et les couches
      3.1.12. La tête des cylindres
      3.1.13. La palette d'huile
      3.1.14. Le couvercle de devant
      3.1.15. La pompe d'huile
      3.1.16. L'épiploon de devant du vilebrequin
      3.1.17. Le volant
      3.1.18. L'épiploon de derrière du vilebrequin
      3.1.19. Les fixations du moteur
   + 3.2. Le moteur de benzine à 4 cylindres (2 litres)
   + 3.3. Le moteur de benzine V6 (2,5 litres)
   + 3.4. La cloison des moteurs (1,6 et 1,8 litres)
   + 3.5. La cloison des moteurs (2,0 et 2,5 litres V6)
   + 3.6. Le Moteur diesel de 2,0 litres
   + 3.7. Les systèmes du matériel électrique du moteur
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles


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3.1.19. Les fixations du moteur

LES INFORMATIONS TOTALES

La prévention

Pendant le contrôle il est nécessaire un peu de soulever le moteur pour transférer son poids des supports sur l'ascenseur.


Le support droit du moteur

1. Le boulon de part en part du support

2. L'étouffoir dynamique du support

3. Les écrous du support du support

Le contrôle

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Contrôlez les amortisseurs de caoutchouc des supports sur la présence des fissures et les endommagements.
2. Avancez les supports par le grand tournevis, si les supports sont désemparés, serrez leurs fixations.

Le remplacement

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
Les supports (N1 et N2) le moteur et la boîte de vitesses
1. Tordez les écrous du support fixant elle à la traverse.
2. Dévissez les boulons de part en part et retirez le support du support.
3. Dévissez les boulons de la traverse et retirez la traverse.
4. Établissez un nouveau support sur le support et serrez les boulons.
Le support droit (N3) du moteur
5. Dévissez et retirez le boulon de part en part du support.
6. Retirez l'étouffoir dynamique du support.
7. Tordez les écrous du support du support et retirez le support.
8. Établissez un nouveau support, insérez et serrez le boulon et les écrous.
Un gauche support (N4) du moteur
9. Retirez l'accumulateur et la fixation de l'accumulateur.
10. Dévissez les boulons et les écrous du support du support.
11. Dévissez les boulons du support.
12. Retirez le support.
13. Établissez un nouveau support.