La Mazda 626
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Les moteurs
- 3.1. Les moteurs de benzine (1,6 et 1,8 litres)
3.1.1. L'introduction
3.1.2. Les caractéristiques
3.1.3. Les recommandations sur la réparation
3.1.4. Le point mort supérieur
3.1.5. Le couvercle des soupapes
3.1.6. Le collecteur d'admission
3.1.7. Le collecteur d'échappement
3.1.8. La courroie gazoraspredelitel'nyj et les astérisques
3.1.9. Les épiploons de l'arbre distributif
3.1.10. Les palanches et distributif () l'arbre ()
3.1.11. Les ressorts des soupapes, les fixations et les couches
3.1.12. La tête des cylindres
3.1.13. La palette d'huile
3.1.14. Le couvercle de devant
3.1.15. La pompe d'huile
3.1.16. L'épiploon de devant du vilebrequin
3.1.17. Le volant
3.1.18. L'épiploon de derrière du vilebrequin
3.1.19. Les fixations du moteur
+ 3.2. Le moteur de benzine à 4 cylindres (2 litres)
+ 3.3. Le moteur de benzine V6 (2,5 litres)
+ 3.4. La cloison des moteurs (1,6 et 1,8 litres)
+ 3.5. La cloison des moteurs (2,0 et 2,5 litres V6)
+ 3.6. Le Moteur diesel de 2,0 litres
+ 3.7. Les systèmes du matériel électrique du moteur
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles
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Pour VMT est accepté le point culminant du cylindre, par qui atteint le piston pendant le tact de la compression.
L'installation des pistons à VMT est la partie intégrante de plusieurs procédures.
| L'ORDRE DE L'EXÉCUTION |
| 1. Mettez l'automobile sur le frein à main et déconnectez le système d'allumage, ayant déconnecté le fil de la bobine d'allumage. Dévissez les bougies. |
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2. Tournez le vilebrequin selon la petite aiguille, à l'aide de la clé à écran jusqu'à ce que le trou dans l'astérisque du vilebrequin ne coïncidera pas avec la marque T sur sinkhronizatsionnoj à la plaque. |
| 3. Enlevez la couvercle du delco et examinez le rotor, il doit indiquer à la marque disposée sur le corps du distributeur (la marque indique à la disposition du contact du fil de la bougie d'allumage du premier cylindre). Si le rotor est tourné sur 180 °, signifie le piston N1 se trouve à VMT du tact de l'émission. |
| 4. Tournez le vilebrequin sur un chiffre d'affaires complet (360 °) selon la petite aiguille. Le piston N1 se trouve à VMT du tact de la compression. |
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