Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

La Mazda 626

+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Les moteurs
   + 3.1. Les moteurs de benzine (1,6 et 1,8 litres)
   - 3.2. Le moteur de benzine à 4 cylindres (2 litres)
      3.2.1. L'introduction
      3.2.2. Les caractéristiques
      3.2.3. Les recommandations sur la réparation
      3.2.4. Le point mort supérieur
      3.2.5. Le couvercle de la tête des cylindres
      3.2.6. Les ressorts, les fixateurs et les épiploons des soupapes
      3.2.7. La courroie gazoraspredelitel'nyj et les astérisques
      3.2.8. Les arbres distributifs et tolkateli
      3.2.9. Le collecteur d'admission
      3.2.10. Le collecteur d'échappement
      3.2.11. La tête des cylindres
      3.2.12. L'épiploon de devant du vilebrequin
      3.2.13. La palette d'huile
      3.2.14. La pompe d'huile
      3.2.15. Le volant ou le disque principal
      3.2.16. L'épiploon de derrière du vilebrequin
      3.2.17. Les fixations du moteur
   + 3.3. Le moteur de benzine V6 (2,5 litres)
   + 3.4. La cloison des moteurs (1,6 et 1,8 litres)
   + 3.5. La cloison des moteurs (2,0 et 2,5 litres V6)
   + 3.6. Le Moteur diesel de 2,0 litres
   + 3.7. Les systèmes du matériel électrique du moteur
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles

3.2.12. L'épiploon de devant du vilebrequin

Le remplacement

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Déconnectez le fil minousovoj les vis de serrage de l'accumulateur.
2. Retirez l'écran inférieur du moteur.
3. Arrêtez le vilebrequin et dévissez le boulon de la poulie.
	4. Retirez la poulie du vilebrequin.
5. Retirez gazoraspredelitel'nyj la courroie et l'astérisque du vilebrequin.
6. Retirez le détecteur du vilebrequin.
	7. Retenez la profondeur de l'atterrissage de l'épiploon et tirez-le à l'aide de l'outil spécial ou à l'aide du tournevis.
8. Nettoyez la rainure de l'épiploon et graissez un nouvel épiploon avec l'huile à moteur.
	9. Fixerez le lieu l'épiploon sur.
10. Établissez les détails restés, établissez le moteur et contrôlez-le sur la présence des fuites.

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