Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



La Mazda 626

+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Les moteurs
   + 3.1. Les moteurs de benzine (1,6 et 1,8 litres)
   - 3.2. Le moteur de benzine à 4 cylindres (2 litres)
      3.2.1. L'introduction
      3.2.2. Les caractéristiques
      3.2.3. Les recommandations sur la réparation
      3.2.4. Le point mort supérieur
      3.2.5. Le couvercle de la tête des cylindres
      3.2.6. Les ressorts, les fixateurs et les épiploons des soupapes
      3.2.7. La courroie gazoraspredelitel'nyj et les astérisques
      3.2.8. Les arbres distributifs et tolkateli
      3.2.9. Le collecteur d'admission
      3.2.10. Le collecteur d'échappement
      3.2.11. La tête des cylindres
      3.2.12. L'épiploon de devant du vilebrequin
      3.2.13. La palette d'huile
      3.2.14. La pompe d'huile
      3.2.15. Le volant ou le disque principal
      3.2.16. L'épiploon de derrière du vilebrequin
      3.2.17. Les fixations du moteur
   + 3.3. Le moteur de benzine V6 (2,5 litres)
   + 3.4. La cloison des moteurs (1,6 et 1,8 litres)
   + 3.5. La cloison des moteurs (2,0 et 2,5 litres V6)
   + 3.6. Le Moteur diesel de 2,0 litres
   + 3.7. Les systèmes du matériel électrique du moteur
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles


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3.2.9. Le collecteur d'admission

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Descendez la pression dans le système combustible.
2. Déconnectez le fil minousovoj les vis de serrage de l'accumulateur.
3. Fusionnez le liquide refroidissant.
4. Retirez vozdoukhozabornyj le raccord de tuyau. Déconnectez du corps de la tube d'étranglement trosik de l'accélérateur, les tuyaux et le fil.
5. Déconnectez brûlent des fils, trosiki les gestions et les tuyaux du collecteur d'admission.
6. Déconnectez du fil des injecteurs combustibles. Déconnectez du tube de la présentation du combustible de la grande route combustible.
7. Déconnectez le tube et la soupape du système de la recirculation des gaz d'échappement.
8. Dévissez les boulons du support d'appui et retirez le support du collecteur d'admission.
9. Déconnectez les tuyaux (), dévissez le boulon () le support du tuyau, dévissez les boulons et les écrous () le collecteur d'admission.
10. Retirez le collecteur d'admission.

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Nettoyez les restes de la vieille couche des surfaces jointes du collecteur et la tête des cylindres. Nettoyez les surfaces par le dissolvant.
2. Établissez une nouvelle couche, établissez le collecteur et insérez les boulons.
3. Serrez les boulons et les écrous du collecteur dans la succession indiquée.
4. Établissez les détails restés. Établissez le moteur et contrôlez-le sur la présence des fuites. Contrôlez, si fonctionnent correctement tous les systèmes du moteur.

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