Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



La Mazda 626

+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Les moteurs
   + 3.1. Les moteurs de benzine (1,6 et 1,8 litres)
   + 3.2. Le moteur de benzine à 4 cylindres (2 litres)
   - 3.3. Le moteur de benzine V6 (2,5 litres)
      3.3.1. L'introduction
      3.3.2. Les caractéristiques
      3.3.3. Les recommandations sur la réparation
      3.3.4. Le point mort supérieur du premier piston
      3.3.5. Les couvercles des têtes des cylindres
      3.3.6. Les ressorts, les fixateurs et les épiploons des soupapes
      3.3.7. La courroie gazoraspredelitel'nyj et les astérisques
      3.3.8. Les arbres distributifs et tolkateli
      3.3.9. Le collecteur d'admission
      3.3.10. Les collecteurs d'échappement
      3.3.11. Les têtes des cylindres
      3.3.12. L'épiploon de devant du vilebrequin
      3.3.13. La palette d'huile
      3.3.14. La pompe d'huile
      3.3.15. Le volant ou le disque principal
      3.3.16. L'épiploon de derrière du vilebrequin
      3.3.17. Les fixations du moteur
   + 3.4. La cloison des moteurs (1,6 et 1,8 litres)
   + 3.5. La cloison des moteurs (2,0 et 2,5 litres V6)
   + 3.6. Le Moteur diesel de 2,0 litres
   + 3.7. Les systèmes du matériel électrique du moteur
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles


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3.3.11. Les têtes des cylindres

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnectez le fil minousovoj les vis de serrage de l'accumulateur.
2. Fusionnez le liquide refroidissant. Déconnectez le tuyau supérieur du radiateur du raccord de tuyau.
3. Retirez vozdoukhozabornye les raccords de tuyau et le filtre aérien. Retirez le collecteur d'admission.
4. Retirez les collecteurs d'échappement.
5. Retirez le générateur. Déconnectez du fil des bougies d'allumage. Retirez l'interrupteur le delco et la bobine d'allumage.
6. Retirez gazoraspredelitel'nyj la courroie, les astérisques des arbres distributifs, natyajitel' gazoraspredelitel'nogo de la courroie et les poulies intermédiaires.
7. Retirez les arbres distributifs et tolkateli des soupapes.
6. Dévissez les boulons et enlevez la couvercle de derrière gazoraspredelitel'nogo de la courroie.
7. Retirez les raccords de tuyau du liquide refroidissant des têtes des cylindres.
8. Dévissez les boulons et déconnectez jgouty des fils des arrières des têtes.
9. En se servant de la succession inverse à la succession du serrage, affaiblissez à quelques approches (selon 1/4 chiffres d'affaires) les boulons des têtes des cylindres. Préparez les nouveaux boulons.
10. Retirez les têtes des cylindres.

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Nettoyez soigneusement et essuyez par le dissolvant ou l'acétone les surfaces jointes des têtes et les blocs des cylindres.
2. Examinez les surfaces jointes sur la présence des fissures, les éraflures profondes et d'autres endommagements. À la détection des endommagements énumérés ci-dessus il est nécessaire de travailler la tête dans l'atelier spécialisé.
3. Nettoyez les orifices des boulons des têtes à l'aide des poinçons convenants.
4. Établissez les nouvelles couches des têtes.
5. Établissez les têtes des cylindres.
6. Graissez les sculptures des nouveaux boulons avec la petite quantité d'huile. Insérez les boulons et serrez-les dans la succession indiquée, en se servant d'indications données dans la subdivision 3.3.2.
7. Établissez les détails restés dans la succession inverse.

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