La Mazda 626
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Les moteurs
+ 3.1. Les moteurs de benzine (1,6 et 1,8 litres)
+ 3.2. Le moteur de benzine à 4 cylindres (2 litres)
- 3.3. Le moteur de benzine V6 (2,5 litres)
3.3.1. L'introduction
3.3.2. Les caractéristiques
3.3.3. Les recommandations sur la réparation
3.3.4. Le point mort supérieur du premier piston
3.3.5. Les couvercles des têtes des cylindres
3.3.6. Les ressorts, les fixateurs et les épiploons des soupapes
3.3.7. La courroie gazoraspredelitel'nyj et les astérisques
3.3.8. Les arbres distributifs et tolkateli
3.3.9. Le collecteur d'admission
3.3.10. Les collecteurs d'échappement
3.3.11. Les têtes des cylindres
3.3.12. L'épiploon de devant du vilebrequin
3.3.13. La palette d'huile
3.3.14. La pompe d'huile
3.3.15. Le volant ou le disque principal
3.3.16. L'épiploon de derrière du vilebrequin
3.3.17. Les fixations du moteur
+ 3.4. La cloison des moteurs (1,6 et 1,8 litres)
+ 3.5. La cloison des moteurs (2,0 et 2,5 litres V6)
+ 3.6. Le Moteur diesel de 2,0 litres
+ 3.7. Les systèmes du matériel électrique du moteur
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles
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Le retrait
| L'ORDRE DE L'EXÉCUTION |
| 1. Retirez la palette d'huile. |
| 2. Retirez gazoraspredelitel'nyj la courroie et l'astérisque du vilebrequin. |
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3. Dévissez 4 boulons (sont indiqués par les flèches) et retirez maslozabornyj le raccord de tuyau. |
| 4. Retirez le compresseur du climatiseur aérien et rapprochez-le de côté, ne déconnectez pas les tuyaux du compresseur. |
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5. Retirez le support du compresseur. |
| 6. Retirez la pompe du système de l'hydrorenforcement du volant, retirez le support de la pompe et rapprochez la pompe de côté, sans en déconnecter les tuyaux. |
| 7. Dévissez les boulons de la pompe d'huile et retirez la pompe. |
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Le contrôle
| L'ORDRE DE L'EXÉCUTION |
| 1. Retirez ouplotnitel'noe l'anneau et la couche de la pompe d'huile. |
| 2. Tordez zaglouchkou du détendeur, prenez le ressort et le piston. |
| 3. Dévissez les vis et enlevez la couvercle de la pompe d'huile. |
| 4. Nettoyez soigneusement et essuyez par l'acétone les surfaces jointes de la pompe et le bloc des cylindres. |
| 5. Prenez les pignons intérieurs et extérieurs de la pompe. Lavez tous les éléments de la pompe dans le dissolvant. |
| 6. Examinez les ressorts du détendeur et mesurez leur longueur. |
| 7. Si les ressorts sont endommagés ou leur longueur ne correspond pas aux caractéristiques, remplacez les ressorts. |
| 8. Établissez les pignons au capot de la pompe et passez les mesures nécessaires (voir la subdivision 3.2.14). |
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L'installation
| L'ORDRE DE L'EXÉCUTION |
| 1. Tirez l'épiploon du vilebrequin à l'aide du tournevis. |
| 2. Portez la graisse universelle sur un nouvel épiploon et en fixerez le lieu sur. |
| 3. Établissez les pignons de la pompe au capot. |
| 4. Remplissez les cavités de la pompe de la vaseline. Établissez le couvercle de la pompe d'huile et serrez les vis du couvercle, ayant graissé préalablement avec leur hermétique. |
| 5. Graissez le piston du détendeur avec l'huile et établissez les éléments de la soupape au capot de la pompe. |
| 6. Portez l'hermétique sur la surface jointe de la pompe. |
| 7. Établissez ouplotnitel'noe l'anneau de la pompe. |
| 8. Établissez la pompe, insérez et serrez les boulons. |
| 9. Établissez les détails restés. |
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