Mazda 626
1991-1998 de l'émission
La réparation et l'exploitation de l'automobile
La Mazda 626
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1. La Notice d'exploitation
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2. L'entretien
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3. Les moteurs
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3.1. Les moteurs de benzine (1,6 et 1,8 litres)
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3.2. Le moteur de benzine à 4 cylindres (2 litres)
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3.3. Le moteur de benzine V6 (2,5 litres)
3.3.1. L'introduction
3.3.2. Les caractéristiques
3.3.3. Les recommandations sur la réparation
3.3.4. Le point mort supérieur du premier piston
3.3.5. Les couvercles des têtes des cylindres
3.3.6. Les ressorts, les fixateurs et les épiploons des soupapes
3.3.7. La courroie gazoraspredelitel'nyj et les astérisques
3.3.8. Les arbres distributifs et tolkateli
3.3.9. Le collecteur d'admission
3.3.10. Les collecteurs d'échappement
3.3.11. Les têtes des cylindres
3.3.12. L'épiploon de devant du vilebrequin
3.3.13. La palette d'huile
3.3.14. La pompe d'huile
3.3.15. Le volant ou le disque principal
3.3.16. L'épiploon de derrière du vilebrequin
3.3.17. Les fixations du moteur
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3.4. La cloison des moteurs (1,6 et 1,8 litres)
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3.5. La cloison des moteurs (2,0 et 2,5 litres V6)
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3.6. Le Moteur diesel de 2,0 litres
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3.7. Les systèmes du matériel électrique du moteur
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4. Le chauffage et la ventilation
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5. Le système combustible
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6. Le système d'échappement
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7. Les Boîtes de vitesses
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8. L'enchaînement et les demi-arbres
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9. Le système de frein
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10. Le Train de roulement
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11. La carrosserie
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12. Le matériel électrique
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13. Les électroschémas
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14. Les conseils utiles
3.3.16. L'épiploon de derrière du vilebrequin
Le remplacement
L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1.
Retirez la boîte de vitesses.
2.
Retirez le volant.
3.
Coupez la saillie de l'épiploon par le couteau.
4.
Tirez l'épiploon à l'aide du tournevis ou à l'aide de l'outil spécial.
5.
Graissez un nouvel épiploon avec l'huile à moteur et enfoncez-le sur la place.
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