Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



La Mazda 626

+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Les moteurs
   + 3.1. Les moteurs de benzine (1,6 et 1,8 litres)
   + 3.2. Le moteur de benzine à 4 cylindres (2 litres)
   - 3.3. Le moteur de benzine V6 (2,5 litres)
      3.3.1. L'introduction
      3.3.2. Les caractéristiques
      3.3.3. Les recommandations sur la réparation
      3.3.4. Le point mort supérieur du premier piston
      3.3.5. Les couvercles des têtes des cylindres
      3.3.6. Les ressorts, les fixateurs et les épiploons des soupapes
      3.3.7. La courroie gazoraspredelitel'nyj et les astérisques
      3.3.8. Les arbres distributifs et tolkateli
      3.3.9. Le collecteur d'admission
      3.3.10. Les collecteurs d'échappement
      3.3.11. Les têtes des cylindres
      3.3.12. L'épiploon de devant du vilebrequin
      3.3.13. La palette d'huile
      3.3.14. La pompe d'huile
      3.3.15. Le volant ou le disque principal
      3.3.16. L'épiploon de derrière du vilebrequin
      3.3.17. Les fixations du moteur
   + 3.4. La cloison des moteurs (1,6 et 1,8 litres)
   + 3.5. La cloison des moteurs (2,0 et 2,5 litres V6)
   + 3.6. Le Moteur diesel de 2,0 litres
   + 3.7. Les systèmes du matériel électrique du moteur
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles


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3.3.17. Les fixations du moteur

Le contrôle

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Levez et fixez la partie antérieure de l'automobile.
2. Examinez les amortisseurs de caoutchouc des supports sur la présence de l'usure et les endommagements, les remplacez en cas de nécessité.
3. Contrôlez pour que les boulons des supports soient ferme serrés.
4. Contrôlez, si on n'use pas les supports eux-mêmes.

Le remplacement

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
Le support droit
1. Dévissez le boulon de part en part du support (), les boulons supérieurs fixant le support au moteur (). Retirez le support.
2. L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.
Le support de devant
3. Le support de devant est disposé entre le moteur et le radiateur. Dévissez le boulon de part en part du support de devant () et les écrous)), retirez le support.
4. L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.
Le support de derrière
La prévention

L'accès à ce support est fortement embarrassé, pour l'allégement de l'accès vous pouvez retirer le collecteur d'admission.


6. Dévissez le boulon de part en part, tordez les écrous et retirez le support. Dévissez le boulon de part en part du support () et les boulons du support de la boîte de vitesses ().
7. L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.
De gauches supports
Le support supérieur
8. Le support est fixé à la carrosserie et la partie supérieure de la boîte de vitesses. Dévissez le boulon de part en part (), le boulon () et l'écrou (), déconnectez du fil et tordez l'écrou (D).
Le support inférieur

9. Le support inférieur joint la boîte de vitesses à la traverse disposée sous elle. Tordez deux écrous () et deux boulons ().