Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile


La Mazda 626

+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Les moteurs
   + 3.1. Les moteurs de benzine (1,6 et 1,8 litres)
   + 3.2. Le moteur de benzine à 4 cylindres (2 litres)
   - 3.3. Le moteur de benzine V6 (2,5 litres)
      3.3.1. L'introduction
      3.3.2. Les caractéristiques
      3.3.3. Les recommandations sur la réparation
      3.3.4. Le point mort supérieur du premier piston
      3.3.5. Les couvercles des têtes des cylindres
      3.3.6. Les ressorts, les fixateurs et les épiploons des soupapes
      3.3.7. La courroie gazoraspredelitel'nyj et les astérisques
      3.3.8. Les arbres distributifs et tolkateli
      3.3.9. Le collecteur d'admission
      3.3.10. Les collecteurs d'échappement
      3.3.11. Les têtes des cylindres
      3.3.12. L'épiploon de devant du vilebrequin
      3.3.13. La palette d'huile
      3.3.14. La pompe d'huile
      3.3.15. Le volant ou le disque principal
      3.3.16. L'épiploon de derrière du vilebrequin
      3.3.17. Les fixations du moteur
   + 3.4. La cloison des moteurs (1,6 et 1,8 litres)
   + 3.5. La cloison des moteurs (2,0 et 2,5 litres V6)
   + 3.6. Le Moteur diesel de 2,0 litres
   + 3.7. Les systèmes du matériel électrique du moteur
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles


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3.3.7. La courroie gazoraspredelitel'nyj et les astérisques
LES INFORMATIONS TOTALES

Les marques sinkhronizatsionnye du vilebrequin

 Les marques sont indiquées par les flèches.

Les marques sinkhronizatsionnye de l'arbre distributif – une série de devant de cylindres

Les marques sont indiquées par les flèches.

Les marques sinkhronizatsionnye de l'arbre distributif – une série de derrière de cylindres

Les marques sont indiquées par les flèches.

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnectez le fil minousovoj les vis de serrage de l'accumulateur.
2. Affaiblissez le boulon de la poulie de la pompe aquatique. Retirez la courroie de transmission de la pompe du système de l'hydrorenforcement du volant et la courroie de transmission du générateur. Retirez la poulie de la pompe aquatique.
3. Établissez le piston N1 à VMT.
4. Affaiblissez les boulons de la roue de devant droite.
5. Mettez l'automobile sur le frein à main et bloquez les roues de derrière. Levez et fixez la partie antérieure de l'automobile. Retirez la roue avant droite.
6. Retirez le garde-boue de l'aile droite de devant.
7. Établissez le cric sous le moteur, soulevez un peu-le et retirez le support droit du moteur.
8. Vkroutite les bougies d'allumage.
9. Dévissez deux boulons du support natyajitelya de la courroie de transmission (sont indiqués par les flèches) et retirez natyajitel'.
10. Déconnectez du fil du détecteur du vilebrequin et le détecteur de température.
11. Retirez la poulie du vilebrequin.
12. Retirez la poulie de la pompe du système de l'hydrorenforcement du volant.
13. Dévissez les boulons inférieurs du couvercle gazoraspredelitel'nogo de la courroie (sont indiqués par les flèches).
14. Retirez le support élévateur du moteur () et dévissez trois boulons du couvercle gazoraspredelitel'nogo de la courroie (sont indiqués par les flèches).
15. Après le dévissage des boulons restés (sont indiqués par les flèches), enlevez la couvercle et la couche. Retirez le tube de la sonde pour la mesure du niveau de l'huile.
16. Si vous allez utiliser gazoraspredelitel'nyj la courroie de nouveau, faites sur lui la marque indiquant la direction de sa rotation.
17. Cumulez sinkhronizatsionnye les marques de l'astérisque du vilebrequin et la marque des astérisques des arbres distributifs (voir fig. Sinkhronizatsionnye de la marque du vilebrequin, fig. Sinkhronizatsionnye de la marque de l'arbre distributif – une série de devant de cylindres, fig. Sinkhronizatsionnye de la marque de l'arbre distributif – une série de derrière de cylindres).
18. Dévissez deux boulons natyajitelya gazoraspredelitel'nogo de la courroie () et retirez natyajitel'. Affaiblissez le boulon de la poulie natyajitelya ().
19. Retirez gazoraspredelitel'nyj la courroie.
20. Si les astérisques des arbres distributifs sont endommagés, maintenant vous pouvez les retirer et remplacer.
21. Retirez l'astérisque du vilebrequin et la remplacez, si elle est endommagée.

Le contrôle

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Examinez gazoraspredelitel'nyj la courroie (voir la subdivision 3.1.8).
2. À l'aide des étaux, serrez le piston natyajitelya de manière que vous puissiez insérer le pivot par l'épaisseur de 1,5 mm dans le deuxième orifice inférieur natyajitelya.
3. Contrôlez pour que les poulies intermédiaires tournent librement.

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Nettoyez soigneusement le domaine de l'installation gazoraspredelitel'nogo de la courroie dans la partie antérieure du moteur.
2. Établissez l'astérisque du vilebrequin.
3. Provisoirement vkroutite le boulon de la poulie du vilebrequin tournez l'arbre contre la petite aiguille pour cumuler la marque sur l'astérisque du vilebrequin avec la marque sur le carter du moteur.
4. Établissez gazoraspredelitel'nyj la courroie.
5. Établissez natyajitel' (avec le piston serré et avec le pivot inséré dans l'orifice inférieur) et serrez ses boulons.
6. Prenez le pivot de l'orifice natyajitelya. Tournez le vilebrequin sur deux chiffres d'affaires complets (720 °). Contrôlez, si sont cumulés toujours sinkhronizatsionnye les marques des astérisques (voir fig. Sinkhronizatsionnye de la marque du vilebrequin, fig. Sinkhronizatsionnye de la marque de l'arbre distributif – une série de devant de cylindres, fig. Sinkhronizatsionnye de la marque de l'arbre distributif – une série de derrière de cylindres).
La prévention

N'établissez pas le moteur jusqu'à ce que vous ne serez pas absolument persuadés que gazoraspredelitel'nyj la courroie est établie correctement. Si la courroie est établie incorrectement, le moteur peut recevoir les endommagements sérieux.

7. Serrez le boulon de la poulie natyajitelya.
8. Établissez les détails restés dans l'ordre inverse.

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