Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

La Mazda 626

+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Les moteurs
   + 3.1. Les moteurs de benzine (1,6 et 1,8 litres)
   + 3.2. Le moteur de benzine à 4 cylindres (2 litres)
   - 3.3. Le moteur de benzine V6 (2,5 litres)
      3.3.1. L'introduction
      3.3.2. Les caractéristiques
      3.3.3. Les recommandations sur la réparation
      3.3.4. Le point mort supérieur du premier piston
      3.3.5. Les couvercles des têtes des cylindres
      3.3.6. Les ressorts, les fixateurs et les épiploons des soupapes
      3.3.7. La courroie gazoraspredelitel'nyj et les astérisques
      3.3.8. Les arbres distributifs et tolkateli
      3.3.9. Le collecteur d'admission
      3.3.10. Les collecteurs d'échappement
      3.3.11. Les têtes des cylindres
      3.3.12. L'épiploon de devant du vilebrequin
      3.3.13. La palette d'huile
      3.3.14. La pompe d'huile
      3.3.15. Le volant ou le disque principal
      3.3.16. L'épiploon de derrière du vilebrequin
      3.3.17. Les fixations du moteur
   + 3.4. La cloison des moteurs (1,6 et 1,8 litres)
   + 3.5. La cloison des moteurs (2,0 et 2,5 litres V6)
   + 3.6. Le Moteur diesel de 2,0 litres
   + 3.7. Les systèmes du matériel électrique du moteur
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles

3.3.9. Le collecteur d'admission

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Descendez la pression dans le système combustible et déconnectez le fil minousovoj les vis de serrage de l'accumulateur.
2. Fusionnez le liquide refroidissant.
3. Retirez vozdoukhozabornyj le raccord de tuyau.
4. Déconnectez trosiki, les tuyaux et le fil du corps de la tube d'étranglement.
	5. Dans l'arrière du collecteur d'échappement déconnectez le fil (), deux fils des injecteurs combustibles (), le tube de la présentation du combustible () et le tuyau vidé du manodétendeur du combustible (D).
	6. Déconnectez trosik du bouchoir d'étranglement (), deux fils de la soupape électromagnétique () et le support, sur qui on fixe les assemblages. Le boulon () est un des boulons du support.
7. Déconnectez du fil des bougies d'allumage.
	8. Dévissez les boulons et tordez les écrous du collecteur. Retirez le collecteur.

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Nettoyez les restes de la vieille couche et le lumignon des surfaces jointes du collecteur et la tête des cylindres.
	2. Sous le collecteur d'admission il y a deux perepousknye du tube du liquide refroidissant. La tenue de l'entretien de ceux-ci troubok est embarrassée, c'est pourquoi, chaque fois, quand vous retirez le collecteur, remplacez absolument le tuyau de caoutchouc du liquide refroidissant et les bornes du tuyau.
	3. Établissez les nouvelles couches du collecteur d'admission et le collecteur lui-même.
4. Serrez les boulons et les écrous du collecteur à trois reprises jusqu'au moment demandé du délai.
5. Établissez les détails restés, établissez le moteur et contrôlez le moteur sur la présence des fuites.

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