La Mazda 626
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Les moteurs
+ 3.1. Les moteurs de benzine (1,6 et 1,8 litres)
+ 3.2. Le moteur de benzine à 4 cylindres (2 litres)
+ 3.3. Le moteur de benzine V6 (2,5 litres)
- 3.4. La cloison des moteurs (1,6 et 1,8 litres)
3.4.1. L'introduction
3.4.2. Les caractéristiques
3.4.3. Les travaux de réparation sans démantèlement du moteur de l'automobile
+ 3.4.4. Les Grosses réparations du moteur
3.4.5. Les contrôles du moteur
3.4.6. Le retrait et l'installation du moteur
3.4.7. La préparation de la cloison
3.4.8. La cloison du moteur
3.4.9. La cloison et le contrôle de la tête des cylindres
3.4.10. La réparation des soupapes
3.4.11. L'assemblage de la tête des cylindres
3.4.12. Le retrait des pistons et les bielles
3.4.13. Le retrait du vilebrequin
3.4.14. Le contrôle et le nettoyage du bloc des cylindres
3.4.15. Le honing des cylindres
3.4.16. Le contrôle des pistons et les bielles
3.4.17. Le contrôle du vilebrequin
3.4.18. Le contrôle des paliers radicaux et les paliers des bielles
3.4.19. L'ordre de montage du moteur
3.4.20. L'installation des anneaux à piston
3.4.21. L'installation du vilebrequin
3.4.22. L'installation de l'épiploon de derrière du vilebrequin
3.4.23. L'installation des pistons et les bielles
3.4.24. La mise en marche du moteur après la réparation et le rodage
+ 3.5. La cloison des moteurs (2,0 et 2,5 litres V6)
+ 3.6. Le Moteur diesel de 2,0 litres
+ 3.7. Les systèmes du matériel électrique du moteur
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles
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Avant l'assemblage, il est nécessaire de se persuader de la propreté de la tête du bloc, indépendamment du fait on faisait les réparations de ce détail dans l'atelier de l'auto-service ou non.
Si la tête du bloc cédait à l'atelier pour la réparation des soupapes, les soupapes seront établies déjà sur la place dans la collecte avec tous les détails. Dans ce cas l'assemblage commencez, en se guidant par le point 4.
| L'ORDRE DE L'EXÉCUTION |
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1. Établissez sur les moyeux dirigeant des soupapes nouveau maslootrajatel'nye les cloches. L'atterrissage maslootrajatel'nykh des cloches sur les moyeux dirigeant produisez par les coups faciles du marteau selon opravke. Évitez provoratchivaniya la cloche à l'atterrissage, suivez l'uniformité de son habillement sur le moyeu, on n'assure pas dans le cas contraire la condensation des pivots des soupapes. |
| 2. Établissez les soupapes, en respectant la prudence pour ne pas endommager maslootrajatel'nye les cloches, les rondelles inférieures d'appui des ressorts, les ressorts, les assiettes et les anneaux d'arrêt. |
| 3. Serrez le ressort de la soupape avec l'aide de l'adaptation et établissez les biscottes. Livrez le ressort, se persuadez que les biscottes ont passé à la rigole supérieure du pivot de la soupape. En cas de nécessité, avant de retirer l'adaptation graissez les biscottes konsistentnoj avec la graisse pour leur meilleure rétention. |
| 4. Établissez raspredval. |
| 5. Graissez les palanches dans la collecte avec les arbres par l'huile fraîche pour le moteur. Établissez les palanches avec les arbres et serrez les boulons avec le moment donné et dans la succession donnée. |
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