Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



La Mazda 626

+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Les moteurs
   + 3.1. Les moteurs de benzine (1,6 et 1,8 litres)
   + 3.2. Le moteur de benzine à 4 cylindres (2 litres)
   + 3.3. Le moteur de benzine V6 (2,5 litres)
   - 3.4. La cloison des moteurs (1,6 et 1,8 litres)
      3.4.1. L'introduction
      3.4.2. Les caractéristiques
      3.4.3. Les travaux de réparation sans démantèlement du moteur de l'automobile
      + 3.4.4. Les Grosses réparations du moteur
      3.4.5. Les contrôles du moteur
      3.4.6. Le retrait et l'installation du moteur
      3.4.7. La préparation de la cloison
      3.4.8. La cloison du moteur
      3.4.9. La cloison et le contrôle de la tête des cylindres
      3.4.10. La réparation des soupapes
      3.4.11. L'assemblage de la tête des cylindres
      3.4.12. Le retrait des pistons et les bielles
      3.4.13. Le retrait du vilebrequin
      3.4.14. Le contrôle et le nettoyage du bloc des cylindres
      3.4.15. Le honing des cylindres
      3.4.16. Le contrôle des pistons et les bielles
      3.4.17. Le contrôle du vilebrequin
      3.4.18. Le contrôle des paliers radicaux et les paliers des bielles
      3.4.19. L'ordre de montage du moteur
      3.4.20. L'installation des anneaux à piston
      3.4.21. L'installation du vilebrequin
      3.4.22. L'installation de l'épiploon de derrière du vilebrequin
      3.4.23. L'installation des pistons et les bielles
      3.4.24. La mise en marche du moteur après la réparation et le rodage
   + 3.5. La cloison des moteurs (2,0 et 2,5 litres V6)
   + 3.6. Le Moteur diesel de 2,0 litres
   + 3.7. Les systèmes du matériel électrique du moteur
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles


3eada3d1





3.4.8. La cloison du moteur

LES INFORMATIONS TOTALES

Les détails de la partie inférieure du moteur à 4 cylindres
1. L'astérisque du vilebrequin
2. Le couvercle de devant (le capot de la pompe d'huile)
3. Le capot de l'épiploon de derrière
4. Le couvercle de derrière
5. La palette d'huile
6. Le raccord de tuyau maslozabornyj et le filtre
7. Le bloc des couvercles des paliers radicaux
8. Le couvercle de la bielle
9. La feuille encartée inférieure du palier de la bielle
10. Le couvercle du palier radical
11. La feuille encartée inférieure du palier radical
12. Le vilebrequin
13. La feuille encartée supérieure du palier radical
14. Les demi-cercles du palier obstiné
15. Le gicleur d'huile
16. La feuille encartée supérieure du palier de la bielle
17. Les anneaux à piston
18. Les anneaux d'arrêt de l'axe du piston
19. L'axe du piston
20. Le piston
21. La bielle
22. Le bloc des cylindres

Fixez le moteur au panneau spécial, ou sur le plancher.

Se persuadez que vous avez tous des outils nécessaires.

Si vous allez entièrement trier le moteur, lui il est nécessaire d'analyser et prendre tous les détails intérieurs.


Sur une principale page