Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile


La Mazda 626

+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Les moteurs
   + 3.1. Les moteurs de benzine (1,6 et 1,8 litres)
   + 3.2. Le moteur de benzine à 4 cylindres (2 litres)
   + 3.3. Le moteur de benzine V6 (2,5 litres)
   + 3.4. La cloison des moteurs (1,6 et 1,8 litres)
   + 3.5. La cloison des moteurs (2,0 et 2,5 litres V6)
   - 3.6. Le Moteur diesel de 2,0 litres
      3.6.1. Les caractéristiques
      3.6.2. L'entretien, la réparation
      3.6.3. Le principe du travail du moteur diesel
      + 3.6.4. La courroie dentée, l'installation des phases gazoraspredeleniya
      3.6.5. Le système de la chauffe préalable
      3.6.6. Le contrôle de l'installation de la chauffe préalable
      3.6.7. L'éloignement de l'air du système combustible
      3.6.8. Le contrôle et le remplacement de la soupape électromagnétique otsetchki du combustible
      3.6.9. Le contrôle et le réglage des chiffres d'affaires de la marche à vide
      3.6.10. Le retrait et l'installation des gicleurs
      3.6.11. Le retrait de la pompe vidée
      3.6.12. Le diagnostic des pannes du système de l'alimentation du moteur diesel
   + 3.7. Les systèmes du matériel électrique du moteur
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles


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3.6.2. L'entretien, la réparation
LES INFORMATIONS TOTALES

La disposition des composants principaux du moteur diesel et les éléments de l'automobile disposés côte à côte

1. L'accumulateur avec le support
2. La traction du "gaz"
3. Le filtre aérien
4. La pose du ventilateur du radiateur
5. Le tuyau inférieur du radiateur
6. Le ventilateur et le radiateur
7. La pose de l'hydroamplificateur du système de frein
8. Un moyen tuyau du radiateur
9. Toplivoprovody
10. Le capot des courroies cunéiformes
11. La pompe de l'hydroamplificateur du système du gouvernail
12. Les suspensions du moteur
13. Le cylindre ouvrier de l'enchaînement
14. Le détecteur de la fréquence de la rotation
15. Brûlent les poses 		16. Le compresseur
17. Brûlent les poses du moteur
18. Les tuyaux otopitelya
19. La roue
20. Le capot latéral du moteur
21. Le bout de la barre de direction
22. La barre du stabilisateur
23. Le levier inférieur transversal
24. Le demi-arbre de transmission
25. Le levier KPP
26. La barre du stabilisateur
27. L'élément du système d'échappement
28. Le support de la suspension du moteur
29. Le moteur diesel

L'automobile Mazda-626 est équipé ryadnym du moteur diesel à 4 cylindres avec le refroidissement aquatique, oustanovlenym transversalement. Le bloc des cylindres de fonte, la tête des cylindres de l'aluminium.

Les soupapes s'ouvrent aux arbres disposés par dessus distributifs. Le jeu des soupapes est réglé avec l'aide des rondelles régulatrices et doit être contrôlé et en cas de nécessité être réglé dans le cadre du service, à l'apparition des bruits à klapannom le mécanisme ou après la réparation du moteur. Sur certains modèles la courroie dentée de l'arbre distributif met en marche aussi la pompe combustible de la haute pression.


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