La Mazda 626
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Les moteurs
+ 3.1. Les moteurs de benzine (1,6 et 1,8 litres)
+ 3.2. Le moteur de benzine à 4 cylindres (2 litres)
+ 3.3. Le moteur de benzine V6 (2,5 litres)
+ 3.4. La cloison des moteurs (1,6 et 1,8 litres)
+ 3.5. La cloison des moteurs (2,0 et 2,5 litres V6)
- 3.6. Le Moteur diesel de 2,0 litres
3.6.1. Les caractéristiques
3.6.2. L'entretien, la réparation
3.6.3. Le principe du travail du moteur diesel
+ 3.6.4. La courroie dentée, l'installation des phases gazoraspredeleniya
3.6.5. Le système de la chauffe préalable
3.6.6. Le contrôle de l'installation de la chauffe préalable
3.6.7. L'éloignement de l'air du système combustible
3.6.8. Le contrôle et le remplacement de la soupape électromagnétique otsetchki du combustible
3.6.9. Le contrôle et le réglage des chiffres d'affaires de la marche à vide
3.6.10. Le retrait et l'installation des gicleurs
3.6.11. Le retrait de la pompe vidée
3.6.12. Le diagnostic des pannes du système de l'alimentation du moteur diesel
+ 3.7. Les systèmes du matériel électrique du moteur
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles
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Éloigner l'air du système combustible il faut après son ouverture ou si le réservoir combustible était entièrement dévasté.
La prévention
Suivez que le combustible à moteur Diesel ne se trouve pas sur les tuyaux du liquide refroidissant. Dans le cas contraire il faut tout de suite essuyer les barres. Les tuyaux frappés sont passibles du remplacement.
| L'ORDRE DE L'EXÉCUTION |
| 1. Se persuadez que dans le réservoir combustible il y a un combustible. |
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2. Ouvrez la vis de l'émission de l'air (1) sur le filtre combustible. |
| 3. Pompez le combustible du réservoir combustible par la pompe de main. La pompe se trouve sur la partie supérieure du filtre. |
| 4. Pompez le combustible jusqu'à ce que dans la vis de l'émission de l'air n'ira pas le combustible sans bulles aériennes. |
| 5. Sous la pression de la pompe de main fermez la vis de l'émission de l'air. |
| 6. Pompez par la pompe de main jusqu'à ce moment-là (environ 15 fois), ne se fera pas sentir la résistance. |
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7. Si le moteur n'est pas lancé, puisque à toplivoprovode s'est formé le bouchon aérien, affaiblissez nakidnye les écrous sur les gicleurs de l'injection et insérez le démarreur jusqu'à la sortie du combustible. Puis serrez de nouveau nakidnye les écrous et lancez le moteur. |
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