Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile


La Mazda 626

+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Les moteurs
   + 3.1. Les moteurs de benzine (1,6 et 1,8 litres)
   + 3.2. Le moteur de benzine à 4 cylindres (2 litres)
   + 3.3. Le moteur de benzine V6 (2,5 litres)
   + 3.4. La cloison des moteurs (1,6 et 1,8 litres)
   + 3.5. La cloison des moteurs (2,0 et 2,5 litres V6)
   + 3.6. Le Moteur diesel de 2,0 litres
   - 3.7. Les systèmes du matériel électrique du moteur
      3.7.1. L'introduction
      3.7.2. Les caractéristiques
      3.7.3. L'accumulateur
      - 3.7.4. Le Système d'allumage
         3.7.4.1. La bobine d'allumage
         3.7.4.2. Le bloc de gestion électronique du système d'allumage
         3.7.4.3. Le delco
      3.7.5. Le système podzaryadki de l'accumulateur
      3.7.6. Le générateur
      + 3.7.7. Le démarreur et le système de la mise en marche du moteur
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles


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3.7.4.1. La bobine d'allumage

Le contrôle
L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
Les systèmes d'allumage avec le delco
1. Contrôlez pour que l'ignition soit coupée.
2. Déconnectez l'assemblage de la connexion de la bobine d'allumage et contrôlez la résistance du bobinage primaire : sur les modèles 1993 et 1994 de l'émission contrôlez la résistance entre les vis de serrage Et et Avec; sur modèles 1995-1997 de l'émission contrôlez la résistance entre les vis de serrage Et et V
3. Contrôlez la résistance du bobinage secondaire de la bobine d'allumage : sur les modèles 1993 et 1994 de l'émission contrôlez la résistance entre la vis de serrage Avec et la vis de serrage du fil du haut effort; sur modèles 1995-1997 de l'émission contrôlez la résistance entre la vis de serrage Et et la vis de serrage du fil du haut effort.
4. Remplacez la bobine d'allumage, s'il est nécessaire.
Le système d'allumage sans delco
5. Déconnectez l'assemblage de la connexion des bobinages primaires de la bobine. Mesurez la résistance entre minousovoj par la vis de serrage et chacun de pljusovykh des vis de serrage.
6. Marquez du fil du haut effort et les déconnectez de la bobine. Contrôlez la résistance entre les vapeurs des vis de serrage : sur les modèles avec le moteur à 4 cylindres contrôlez la résistance entre les vapeurs supérieures et inférieures des vis de serrage; sur les modèles avec le moteur à 6 cylindres contrôlez sorotivlenie entre les vapeurs des vis de serrage A–B, C–D et E–F.
7. Remplacez la bobine, s'il est nécessaire.

Le remplacement
L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
Les systèmes d'allumage avec le delco
1. Déconnectez le fil minousovoj les vis de serrage de l'accumulateur.
2. Si la bobine d'allumage est intégrée au delco, il est nécessaire de remplacer le distributeur.
3. Pour le remplacement de la bobine d'allumage extérieure, déconnectez les assemblages de la connexion de la bobine, dévissez les écrous fixatifs et retirez la bobine.
4. L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.
Le système d'allumage sans delco
5. Marquez et déconnectez du fil du haut effort.
6. Dévissez les boulons fixatifs (sont indiqués par les flèches) et retirez la bobine.
7. L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.


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