Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile


La Mazda 626

+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Les moteurs
   + 3.1. Les moteurs de benzine (1,6 et 1,8 litres)
   + 3.2. Le moteur de benzine à 4 cylindres (2 litres)
   + 3.3. Le moteur de benzine V6 (2,5 litres)
   + 3.4. La cloison des moteurs (1,6 et 1,8 litres)
   + 3.5. La cloison des moteurs (2,0 et 2,5 litres V6)
   + 3.6. Le Moteur diesel de 2,0 litres
   - 3.7. Les systèmes du matériel électrique du moteur
      3.7.1. L'introduction
      3.7.2. Les caractéristiques
      3.7.3. L'accumulateur
      + 3.7.4. Le Système d'allumage
      3.7.5. Le système podzaryadki de l'accumulateur
      3.7.6. Le générateur
      - 3.7.7. Le démarreur et le système de la mise en marche du moteur
         3.7.7.1. Le relais impliquant du démarreur
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles


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3.7.7. Le démarreur et le système de la mise en marche du moteur
LES INFORMATIONS TOTALES

Le système de la mise en marche du moteur comprend l'accumulateur, le démarreur impliquant le relais et les fils communicateurs. Le relais impliquant est disposé sur le démarreur.

Au fonctionnement du système de la mise en marche du moteur respectez les précautions prévues pour le travail avec le système du matériel électrique du moteur.

Le contrôle du travail le démarreur et le relais impliquant
 1. Le relais impliquant

2. Le démarreur

3. Les étaux

4. Le château de l'ignition

Le contrôle
L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Avant tout, contrôlez les fils communicateurs et la sécurité des liaisons. Contrôlez la gymnastique de l'accumulateur. Contrôlez la sécurité de la fixation du démarreur. Contrôlez les protecteurs et l'interrupteur de blockage sur la boîte de vitesses.
2. Si le démarreur tourne lentement, contrôlez la présentation de l'effort sur le démarreur. Il ne doit pas tomber plus bas 8,0 Volt.
3. Si l'effort de l'alimentation du démarreur en ordre, cependant, le démarreur ne travaille pas, retirez le démarreur et contrôlez le travail du relais impliquant. Remplacez le démarreur ou le relais, s'il est nécessaire.

Le retrait et l'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnectez le fil minousovoj les vis de serrage de l'accumulateur.
2. Retirez le filtre aérien et vozdoukhozabornyj le raccord de tuyau.
Les modèles avec le moteur à 4 cylindres
3. Retirez le support disposé entre le collecteur d'admission et le démarreur.
Les modèles avec le moteur à 6 cylindres et la boîte de vitesses automatique
4. Déconnectez trosik les commutations du levier sur la boîte de vitesses.
5. Déconnectez les assemblages de la connexion des fils empêchant le retrait du démarreur, et éloignez du fil de côté.
6. Retirez le support fixatif trosika les changements de vitesse.
Tous les modèles
7. Marquez et déconnectez du fil des vis de serrage sur le relais du démarreur. Dévissez les boulons fixatifs (sont indiqués par les flèches) et retirez le démarreur (à gauche – les modèles avec le moteur à 4 cylindres, à droite – les modèles avec le moteur à 6 cylindres).
8. L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.


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