La Mazda 626
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
- 4. Le chauffage et la ventilation
4.1. L'introduction
4.2. Les caractéristiques
4.3. Le thermostat
4.4. Les ventilateurs refroidissant
4.5. Le radiateur et raschiritel'nyj le petit bac
4.6. La pompe aquatique
4.7. Le détecteur de la température du liquide refroidissant
4.8. Le radiateur d'huile du moteur (les modèles à 6 cylindres)
4.9. La chaîne électrique du moteur nagnetatel'nogo du ventilateur
4.10. Le moteur nagnetatel'nogo du ventilateur
4.11. Le bloc de gestion par l'appareil de chauffage et le climatiseur aérien
4.12. Le radiateur de l'appareil de chauffage
+ 4.13. Les systèmes du conditionnement aérien et l'échauffement
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles
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La disposition du relais du ventilateur du moteur
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Dans les modèles 1993 Probe le relais des ventilateurs (est indiqué par la flèche) est disposé devant le radiateur. Dans les modèles 1994 et plus tardif Probe le relais de la vitesse basse est disposé devant le radiateur, et les relais de la grande vitesse dans un gauche angle de derrière de la branche du moteur. |
La disposition du relais du ventilateur du système de la climatisation
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Dans les modèles Probe les relais du ventilateur du système du conditionnement sont disposés directement après le bloc des protecteurs fusibles. |
Si le ventilateur refroidissant ne fait pas partie, quand le moteur se réchauffe jusqu'à la température ouvrière ou quand vous insérez le climatiseur aérien, contrôlez le protecteur fusible du ventilateur (40) disposé sous le capot dans le bloc du relais les protecteurs fusibles et le protecteur du moteur (15), disposé sur le panneau extérieur des protecteurs.
Le contrôle
| L'ORDRE DE L'EXÉCUTION |
| 1. Déconnectez le fil du moteur du ventilateur et connectez les contacts du ventilateur à l'aide des adaptateurs aux vis de serrage de l'accumulateur. Les ventilateurs monorapides ont deux contacts, trois contacts deuxrapides. Dans deux ventilateur rapide connectez le contact du fil noir à la mise à la terre, et un de deux autres contacts vers la vis de serrage de l'accumulateur. Le ventilateur doit gagner sur bas ou sur la grande vitesse, si le ventilateur ne fonctionne pas ou travaille seulement sur une vitesse, remplacez son moteur. |
| 2. Si à la connexion directement le ventilateur travaille normalement, donc la raison peut consister en protecteur défectueux, les relais, le détecteur de la température ou dans la pose violée. |
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Le remplacement
| L'ORDRE DE L'EXÉCUTION |
| 1. Déconnectez le fil minousovoj les vis de serrage de l'accumulateur. |
| 2. Retirez vozdoukhozabornyj le raccord de tuyau. |
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3. Déconnectez le fil du ventilateur refroidissant () et dévissez un gauche boulon supérieur du capot des ventilateurs (). Déconnectez du fil, fixé sur le capot du ventilateur. |
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4. Déconnectez le fil du ventilateur du système du conditionnement () et dévissez le boulon supérieur droit du capot des ventilateurs (). Déconnectez du fil, fixé sur le capot du ventilateur. |
| 5. Dévissez les boulons du capot (les deux ventilateurs sont établis à un capot) et retirez-le de la branche du moteur. |
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6. Tordez l'écrou du ventilateur et retirez les pales du moteur. |
| 7. Dévissez trois boulons et retirez le moteur. |
| 8. L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits. |
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