Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



La Mazda 626

+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le chauffage et la ventilation
- 5. Le système combustible
   + 5.1. Le carburateur Nikki 30/34
   - 5.2. Le système de l'alimentation (les moteurs 1,6 et 1,8)
      5.2.1. L'introduction
      5.2.2. Les caractéristiques
      5.2.3. L'émission de la pression du système de l'alimentation
      5.2.4. La pompe / combustible la pression dans le système de l'alimentation
      5.2.5. Combustible du tube et la liaison
      5.2.6. Le retrait et l'installation de la pompe combustible
      5.2.7. Le détecteur du niveau du combustible
      5.2.8. Le réservoir combustible
      5.2.9. Le filtre aérien
      5.2.10. Trosik de l'accélérateur
      + 5.2.11. Le système de l'injection électronique du combustible
   + 5.3. Le système de l'alimentation (les moteurs 2,0 et 2,5)
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles


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5.2.7. Le détecteur du niveau du combustible

LES INFORMATIONS TOTALES

La résistance au levier baissé de la flotte (le réservoir combustible est vide)

La résistance au levier baissé de la flotte doit être environ 110 Ohm.

La résistance au levier levé de la flotte (le réservoir combustible est complet)

La résistance au levier levé de la flotte doit être environ 2–4 Ohms.

Le contrôle

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Cнимите la pompe combustible contrôlez pour que la résistance du détecteur change harmonieusement à l'abaissement de la flotte de 110 Ohm à environ 2–4 Ohm.
2. Remplacez le détecteur, s'il est nécessaire.

Le remplacement

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnectez l'assemblage de la connexion.
2. Dévissez l'écrou fixatif et retirez le détecteur.
3. L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.

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