Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

La Mazda 626

+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le chauffage et la ventilation
- 5. Le système combustible
   + 5.1. Le carburateur Nikki 30/34
   + 5.2. Le système de l'alimentation (les moteurs 1,6 et 1,8)
   - 5.3. Le système de l'alimentation (les moteurs 2,0 et 2,5)
      5.3.1. L'introduction
      5.3.2. Les caractéristiques
      5.3.3. La faille de la pression dans le système combustible
      5.3.4. La pompe combustible et la pression combustible
      5.3.5. Combustible du tube et la liaison troubok
      5.3.6. Le détecteur de l'appareil de mesure du niveau du combustible
      5.3.7. Le réservoir combustible
      5.3.8. Le capot du filtre aérien
      5.3.9. Trosik de l'accélérateur
      5.3.10. Le système électronique de l'injection du combustible
      5.3.11. Le capot du bouchoir d'étranglement
      5.3.12. Le manodétendeur du combustible
      5.3.13. La grande route combustible et les injecteurs
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles

5.3.3. La faille de la pression dans le système combustible

LES INFORMATIONS TOTALES

La prévention

Au temps de travail avec les éléments du système combustible respectez toutes les règles de sécurité d'incendie.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Tordez le couvercle de l'orifice submersible du réservoir combustible.

2. Retirez le relais de la pompe combustible du bloc des protecteurs fusibles et le relais.

3. Établissez le moteur, et attendez il ne s'éteindra pas. Tournez le moteur par le démarreur pour descendre la pression résiduelle.

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