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1. Pour le contrôle du détecteur primaire (disposé devant le convertisseur catalytique) connectez pljusovoj la sonde du voltmètre à la vis de serrage d'alarme du détecteur, et minousovoj la sonde – vers la vis de serrage de "la masse". |
2. Lancez le moteur et contrôlez pour que l'effort entre les vis de serrage fasse 0,1–0,2 Volt, le moteur froid (le moteur travaille en régime ouvert). Environ dans deux minutes le moteur et le détecteur oxygéné doivent se chauffer et l'effort doit commencer à hésiter entre 0,1–0,9 Volt (le bloc de gestion électronique a passé au mode fermé). |
3. Contrôlez pour que la résistance de l'élément chauffant du détecteur fasse 10–40 Ohm. Contrôlez la présentation de l'effort sur l'élément chauffant. |
4. Remplacez le détecteur oxygéné, s'il est défectueux. |
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