Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



La Mazda 626

+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
- 6. Le système d'échappement
   + 6.1. Le système d'échappement
   - 6.2. Les systèmes de la réduction de la toxicité vykhlopov et les gestions du travail du moteur
      6.2.1. L'introduction
      6.2.2. Le système de l'autodiagnostic et les codes de la panne
      6.2.3. Le bloc de gestion central
      6.2.4. Le détecteur de la position du bouchoir d'étranglement
      6.2.5. Le détecteur du flux de l'air
      6.2.6. Le détecteur de la température de l'air entrant
      6.2.7. Le détecteur de la température du liquide refroidissant
      6.2.8. Le détecteur de la position du vilebrequin
      6.2.9. Le détecteur de la position de l'arbre distributif
      6.2.10. L'interrupteur du système de l'hydrorenforcement du mécanisme de direction
      6.2.11. Le détecteur oxygéné
      6.2.12. Le détecteur de la combustion de détonation du combustible
      6.2.13. Le détecteur de la vitesse
      6.2.14. La soupape à air
      6.2.15. Le système de la présentation supplémentaire de l'air sur les chiffres d'affaires bas
      6.2.16. Le système de la ventilation du carter
      6.2.17. Le système de la recirculation des gaz d'échappement
      6.2.18. Le système de la collecte des vapeurs du combustible
      6.2.19. L'interrupteur des feux des feux "stop"
      6.2.20. Le convertisseur catalytique
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles


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6.2.11. Le détecteur oxygéné

LES INFORMATIONS TOTALES

Le détecteur oxygéné contrôle le contenu de l'oxygène dans les gaz d'échappement. En vertu de l'information du détecteur oxygéné le bloc de gestion électronique règle la composition du mélange combustible.

Le contrôle

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Pour le contrôle du détecteur primaire (disposé devant le convertisseur catalytique) connectez pljusovoj la sonde du voltmètre à la vis de serrage d'alarme du détecteur, et minousovoj la sonde – vers la vis de serrage de "la masse".
2. Lancez le moteur et contrôlez pour que l'effort entre les vis de serrage fasse 0,1–0,2 Volt, le moteur froid (le moteur travaille en régime ouvert). Environ dans deux minutes le moteur et le détecteur oxygéné doivent se chauffer et l'effort doit commencer à hésiter entre 0,1–0,9 Volt (le bloc de gestion électronique a passé au mode fermé).
3. Contrôlez pour que la résistance de l'élément chauffant du détecteur fasse 10–40 Ohm. Contrôlez la présentation de l'effort sur l'élément chauffant.
4. Remplacez le détecteur oxygéné, s'il est défectueux.

Le remplacement

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnectez l'assemblage de la connexion du détecteur et dévissez soigneusement le détecteur.
2. Graissez la sculpture du nouveau détecteur avant l'installation par la composition contre les corrosions. L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.

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