Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

La Mazda 626

+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
- 6. Le système d'échappement
   + 6.1. Le système d'échappement
   - 6.2. Les systèmes de la réduction de la toxicité vykhlopov et les gestions du travail du moteur
      6.2.1. L'introduction
      6.2.2. Le système de l'autodiagnostic et les codes de la panne
      6.2.3. Le bloc de gestion central
      6.2.4. Le détecteur de la position du bouchoir d'étranglement
      6.2.5. Le détecteur du flux de l'air
      6.2.6. Le détecteur de la température de l'air entrant
      6.2.7. Le détecteur de la température du liquide refroidissant
      6.2.8. Le détecteur de la position du vilebrequin
      6.2.9. Le détecteur de la position de l'arbre distributif
      6.2.10. L'interrupteur du système de l'hydrorenforcement du mécanisme de direction
      6.2.11. Le détecteur oxygéné
      6.2.12. Le détecteur de la combustion de détonation du combustible
      6.2.13. Le détecteur de la vitesse
      6.2.14. La soupape à air
      6.2.15. Le système de la présentation supplémentaire de l'air sur les chiffres d'affaires bas
      6.2.16. Le système de la ventilation du carter
      6.2.17. Le système de la recirculation des gaz d'échappement
      6.2.18. Le système de la collecte des vapeurs du combustible
      6.2.19. L'interrupteur des feux des feux "stop"
      6.2.20. Le convertisseur catalytique
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles

6.2.6. Le détecteur de la température de l'air entrant

Le contrôle

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Le détecteur de la température de l'air entrant est termistorom, i.e. sa résistance diminue à l'augmentation de température du détecteur.

Les modèles avec le moteur à 4 cylindres et le modèle avec le moteur à 6 cylindres de 1998 de l'émission

2. Contrôlez pour que la résistance du détecteur à la température ordinaire fasse environ 35,5–39,2 qui. Chauffez le détecteur jusqu'à la température 60 ° Avec et contrôlez pour que sa résistance diminue jusqu'à 7–8 Ohm. Remplacez le détecteur, s'il est défectueux.

Les modèles avec le moteur à 6 cylindres de 1993 - 1997 de l'émission

3. Contrôlez pour que la résistance du détecteur à la température ordinaire fasse environ 2–3 qui. Chauffez le détecteur jusqu'à la température 60 ° Avec et contrôlez pour que sa résistance diminue jusqu'à 400–700 Ohm. Remplacez le détecteur, s'il est défectueux.

Le remplacement

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Déconnectez le fil minousovoj les vis de serrage de l'accumulateur.

Les modèles avec le moteur à 4 cylindres et le modèle avec le moteur à 6 cylindres de 1998 de l'émission

2. Déconnectez l'assemblage de la connexion du détecteur et dévissez le détecteur du capot du filtre aérien.

3. L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.

Les modèles avec le moteur à 6 cylindres de 1993-1997 de l'émission

4. Le détecteur de la température de l'air est la partie du détecteur du flux de l'air et est remplacé seulement avec le détecteur du flux de l'air.

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