Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



La Mazda 626

+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
- 6. Le système d'échappement
   + 6.1. Le système d'échappement
   - 6.2. Les systèmes de la réduction de la toxicité vykhlopov et les gestions du travail du moteur
      6.2.1. L'introduction
      6.2.2. Le système de l'autodiagnostic et les codes de la panne
      6.2.3. Le bloc de gestion central
      6.2.4. Le détecteur de la position du bouchoir d'étranglement
      6.2.5. Le détecteur du flux de l'air
      6.2.6. Le détecteur de la température de l'air entrant
      6.2.7. Le détecteur de la température du liquide refroidissant
      6.2.8. Le détecteur de la position du vilebrequin
      6.2.9. Le détecteur de la position de l'arbre distributif
      6.2.10. L'interrupteur du système de l'hydrorenforcement du mécanisme de direction
      6.2.11. Le détecteur oxygéné
      6.2.12. Le détecteur de la combustion de détonation du combustible
      6.2.13. Le détecteur de la vitesse
      6.2.14. La soupape à air
      6.2.15. Le système de la présentation supplémentaire de l'air sur les chiffres d'affaires bas
      6.2.16. Le système de la ventilation du carter
      6.2.17. Le système de la recirculation des gaz d'échappement
      6.2.18. Le système de la collecte des vapeurs du combustible
      6.2.19. L'interrupteur des feux des feux "stop"
      6.2.20. Le convertisseur catalytique
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles


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6.2.8. Le détecteur de la position du vilebrequin

LES INFORMATIONS TOTALES

Les détecteurs de la position de l'arbre coudé / distributif

Les détecteurs de la position de l'arbre coudé / distributif sur certains modèles sont disposés dans ce capot sur le delco de (la tireur).

Les assemblages de la connexion des détecteurs de la position de l'arbre coudé / distributif

1. N'est pas utilisé
2. N'est pas utilisé
3. Le détecteur de la position du vilebrequin, établi sur le bloc des cylindres
4. Le détecteur de la position de l'arbre distributif des modèles Mazda de 1998 de l'émission

Le contrôle

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
Le détecteur N1 (est disposé sur le delco)
1. Retirez le delco et connectez sur la place bol'chy de deux assemblages de la connexion.
2. Connectez le voltmètre aux vis de serrage CKP1 et GRD. En tournant l'arbre du distributeur, contrôlez pour que pour un chiffre d'affaires complet de la tireur du voltmètre s'écarte 4 fois sur les modèles avec le moteur à quatre cylindres et 6 fois sur les modèles avec le moteur à 6 cylindres.
3. Remplacez le détecteur, s'il est défectueux.
Le détecteur N2 (est disposé sur le bloc des cylindres)
4. Mesurez le jeu entre le détecteur (est indiqué par la flèche) et la roulette dentée sur coudé à l'arbre. Il doit faire 0,5–1,5 mm.
5. Contrôlez pour que la résistance entre les vis de serrage Et et Dans l'assemblage de la connexion du détecteur fasse environ 550 Ohm. Remplacez le détecteur, s'il est nécessaire.

Le remplacement (le détecteur N2)

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnectez le fil minousovoj les vis de serrage de l'accumulateur.
2. Déconnectez l'assemblage de la connexion du détecteur, dévissez les boulons fixatifs et retirez le détecteur.
3. L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.

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