Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



La Mazda 626

+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
- 7. Les boîtes de vitesses
   - 7.1. La Boîte de vitesses mécanique
      7.1.1. L'introduction
      7.1.2. Les caractéristiques
      7.1.3. Le levier, le capot du levier et le mécanisme du changement de vitesse
      7.1.4. L'interrupteur des feux des lanternes de la marche arrière
      7.1.5. Le retrait et l'installation MKPP
   + 7.2. La Boîte de vitesses automatique
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles


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7.1.2. Les caractéristiques

LES INFORMATIONS TOTALES

Les moments du délai rez'bovykh des liaisons

L'écrou du pivot allongeant
38 – 52
Les écrous de l'écran athermane du brouilleur
9 – 13
Les écrous de la plaque d'appui du levier du changement de vitesse
10 – 15
Les boulons et les écrous du support de la boîte de vitesses :
  – Et (les écrous)
75 – 104
  – À (les écrous et les boulons)
67 – 92
  – Du (écrou)
43 – 60
Les boulons de la traverse de la boîte de vitesses
94 – 130
Les boulons fixant la boîte de vitesses au moteur :
  – Les moteurs à quatre cylindres :
     • les boulons Et et E
93 – 117
     • les boulons à et D
38 – 52
     • le boulon Avec
19 – 24
  – Les moteurs sixcylindriques
     • les boulons Et
67 – 99
     • les boulons À
38 – 50
     • le boulon et l'écrou du mécanisme du changement de vitesse
19 – 24

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