Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

La Mazda 626

+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
- 4. Le chauffage et la ventilation
   4.1. L'introduction
   4.2. Les caractéristiques
   4.3. Le thermostat
   4.4. Les ventilateurs refroidissant
   4.5. Le radiateur et raschiritel'nyj le petit bac
   4.6. La pompe aquatique
   4.7. Le détecteur de la température du liquide refroidissant
   4.8. Le radiateur d'huile du moteur (les modèles à 6 cylindres)
   4.9. La chaîne électrique du moteur nagnetatel'nogo du ventilateur
   4.10. Le moteur nagnetatel'nogo du ventilateur
   4.11. Le bloc de gestion par l'appareil de chauffage et le climatiseur aérien
   4.12. Le radiateur de l'appareil de chauffage
   + 4.13. Les systèmes du conditionnement aérien et l'échauffement
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles

4.11. Le bloc de gestion par l'appareil de chauffage et le climatiseur aérien

LES INFORMATIONS TOTALES

Le contrôle de l'effort des contacts du nid de 10 contact (Mazda)

Le régime	Le contact	L'effort
Le stylo du régulateur du mélange aérien dans n'importe quelle position	1A	#6.0
Le stylo du régulateur du mélange aérien dans n'importe quelle position	1B	Non
Le stylo du régulateur du mélange aérien dans la position COLD (le froid)	1C	B +
Le levier du réglage de la température dans la position HOT (chaleureusement)	1D	5
Le levier du réglage de la température dans la position COLD (le froid)	1D	#1
Le stylo du régulateur du mélange aérien dans la position HOT (chaleureusement), les températures déplaceront le Levier regoulmrovki de COLD à HOT	1F	B +
L'interrupteur de la ventilation est inséré :
Le commutateur des régimes se déplace de la position DEF à VENT	1H	B +
L'interrupteur de l'échauffement des fenêtres est inséré :
Le commutateur des régimes se déplace de la position VENT à DEF	1I	B +
N'importe quel régime	1J	Non
L'ignition est insérée	1L	B +

Le contrôle de l'effort des contacts du nid de 14 contact (Мazda)

Le régime	Le contact	L'effort
L'interrupteur de l'échauffement des fenêtres est inséré :
Le commutateur des régimes se déplace de la position VENT à DEF	2A	Non
L'interrupteur de la lumière dans la position Mах	2B	Non
L'interrupteur de la lumière dans la position Min	2B	#10
L'interrupteur de la ventilation est inséré :
Le commutateur des régimes se déplace de la position DEF à VENT	2C	B +
L'interrupteur de la lumière est inséré	2D	B +
L'interrupteur du ventilateur est coupé	2E	B +
L'interrupteur du ventilateur est inséré	2F	Non
L'interrupteur de l'air frais est inséré	2H	B +
L'interrupteur de la recirculation de l'air est inséré	2J	B +
L'interrupteur de l'échauffement des fenêtres est inséré	2K	Non
L'interrupteur de l'échauffement total et l'échauffement des fenêtres est inséré	2L	Non
L'interrupteur de l'échauffement est inséré	2M	Non
L'interrupteur de la ventilation est inséré	2N	Non
L'interrupteur du régime à deux niveaux est inséré	2O	Non
L'ignition est insérée	2P	B +
L'interrupteur des hésitations est inséré	2P	#1

Le retrait et l'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Déconnectez le fil minousovoj les vis de serrage de l'accumulateur.
2. Retirez la console centrale.
	3. Dévissez quatre vis du bloc de gestion (sont indiqués par les flèches).
	4. Retirez le bloc et en déconnectez du fil et le directeur trosik.
5. L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.

Le réglage trosika (Ford)

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Pour la tenue du réglage trosika établissez le levier de commande de la température à la position de la température élevée. Libérez la fin trosika de la borne, serrez le levier du bouchoir en bas et serrez la borne trosika.

Le contrôle de la chaîne électrique (Mazda)

Dans l'arrière du bloc de commandement il y a trois alvéoles, de 10 contact, de 14 contact et de 6 contact. En se servant des schémas (le Contrôle de l'effort des contacts du nid de 10 contact (Mazda voir fig.), le Contrôle de l'effort des contacts du nid de 14 contact voir fig. (Мazda)), contrôlez le fonctionnement des commutateurs du bloc de gestion.

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