Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile


La Mazda 626

+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Les moteurs
   + 3.1. Les moteurs de benzine (1,6 et 1,8 litres)
   - 3.2. Le moteur de benzine à 4 cylindres (2 litres)
      3.2.1. L'introduction
      3.2.2. Les caractéristiques
      3.2.3. Les recommandations sur la réparation
      3.2.4. Le point mort supérieur
      3.2.5. Le couvercle de la tête des cylindres
      3.2.6. Les ressorts, les fixateurs et les épiploons des soupapes
      3.2.7. La courroie gazoraspredelitel'nyj et les astérisques
      3.2.8. Les arbres distributifs et tolkateli
      3.2.9. Le collecteur d'admission
      3.2.10. Le collecteur d'échappement
      3.2.11. La tête des cylindres
      3.2.12. L'épiploon de devant du vilebrequin
      3.2.13. La palette d'huile
      3.2.14. La pompe d'huile
      3.2.15. Le volant ou le disque principal
      3.2.16. L'épiploon de derrière du vilebrequin
      3.2.17. Les fixations du moteur
   + 3.3. Le moteur de benzine V6 (2,5 litres)
   + 3.4. La cloison des moteurs (1,6 et 1,8 litres)
   + 3.5. La cloison des moteurs (2,0 et 2,5 litres V6)
   + 3.6. Le Moteur diesel de 2,0 litres
   + 3.7. Les systèmes du matériel électrique du moteur
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles


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3.2.7. La courroie gazoraspredelitel'nyj et les astérisques
LES INFORMATIONS TOTALES

L'usure et les endommagements gazoraspredelitel'nogo de la courroie

 1. La stratification

2. Le créneau manque

3. On use la surface

4. Le côté arrondi

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnectez le fil minousovoj les vis de serrage de l'accumulateur.
2. Enlevez la couvercle de la tête des cylindres.
3. Dévissez les bougies d'allumage de tous les cylindres.
4. Affaiblissez le boulon de la poulie de la pompe aquatique. Retirez la courroie de transmission de la pompe du système de l'hydrorenforcement du volant et le compresseur du climatiseur aérien et la courroie de transmission du générateur. Retirez la poulie de la pompe aquatique.
5. Mettez l'automobile sur le frein à main et bloquez les roues de derrière. Levez et fixez la partie antérieure de l'automobile.
6. Retirez la roue avant droite.
7. Retirez le garde-boue de l'aile droite de devant.
8. Retirez la poulie du vilebrequin.
9. Établissez le cric sous le moteur. Soulevez un peu le moteur et retirez son support droit.
10. Dévissez les boulons et enlevez la couvercle supérieure gazoraspredelitel'nogo de la courroie et le tube de la sonde pour la mesure du niveau de l'huile.
11. Retirez le guide gazoraspredelitel'nogo de la courroie () et les boulons du couvercle inférieur ().
12. Tournez le vilebrequin et cumulez sinkhronizatsionnye les marques des astérisques du vilebrequin.
13. Cовместите sinkhronizatsionnye les marques des astérisques des arbres distributifs.
14. Les astérisques des arbres distributifs ont sinkhronizatsionnye les marques et sur la surface de derrière.
15. Si vous allez de nouveau utiliser gazoraspredelitel'nyj la courroie, faites sur lui la marque indiquant la direction de sa rotation.
16. À l'aide de l'outil spécial vous pouvez bloquer les astérisques des arbres distributifs et simplifier le travail ultérieur passé avec gazoraspredelitel'nym par la courroie.
17. Affaiblissez la tension gazoraspredelitel'nogo de la courroie. Tournez la poulie natyajitelya et retirez le ressort.
18. Retirez gazoraspredelitel'nyj la courroie.
19. Retirez en cas de nécessité l'astérisque du vilebrequin et le détecteur du vilebrequin.
20. Arrêtez en cas de nécessité l'arbre distributif par la clé à écran, dévissez les boulons et retirez les astérisques des arbres distributifs. L'astérisque de l'arbre distributif des soupapes d'admission sur la surface de devant a la marque "I", et l'astérisque de l'arbre des soupapes d'échappement a la marque "E".

Le contrôle

La prévention

gazoraspredelitel'nyj la courroie est retirée, tâchez de ne pas tourner coudé et les arbres distributifs.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Examinez les paliers de la poulie intermédiaire et la poulie natyajitelya, contrôlez, si librement ils tournent. Examinez le ressort natyajitelya. Remplacez En cas de nécessité les détails usés ou endommagés.
2. Si gazoraspredelitel'nyj la courroie était fortement endommagée, nettoyez soigneusement tous les astérisques, sur lesquels il s'établissait.
3. Si sur la courroie il y a des créneaux fendus ou arrachés, donc sont pris les arbres distributifs ou les arbres des pompes aquatiques et d'huile.
4. Si la courroie est fortement usée, examinez les astérisques sur la présence des éraflures et l'envie.
5. Si la courroie est usée seulement d'une part, contrôlez le guide de la courroie et contrôlez tsentrovkou des astérisques.
6. À la détection de l'usure remplacez absolument gazoraspredelitel'nyj la courroie.

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Nettoyez soigneusement le domaine de l'installation gazoraspredelitel'nogo de la courroie dans la partie antérieure du moteur.
2. Établissez la poulie natyajitelya et la poulie intermédiaire.
3. Établissez les astérisques des arbres distributifs et l'astérisque du vilebrequin.
4. Cumulez sinkhronizatsionnye les marques des astérisques.
5. Mettez gazoraspredelitel'nyj la courroie aux astérisques et les poulies. Retirez l'outil bloquant les astérisques des arbres distributifs.
6. Tournez la poulie natyajitelya et établissez le ressort.
7. Tournez le vilebrequin sur deux chiffres d'affaires complets et contrôlez sinkhronizatsionnye les marques. Quand vous tournez le vilebrequin, s'arrêtez, si sentez la résistance. Probablement, à cause du cumul incorrect des marques, les soupapes concernent les pistons. Reverifiez l'installation des marques et seulement alors continuez.
8. Établissez les détails restés, établissez le moteur et contrôlez son travail.

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