Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

La Mazda 626

+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
- 6. Le système d'échappement
   + 6.1. Le système d'échappement
   - 6.2. Les systèmes de la réduction de la toxicité vykhlopov et les gestions du travail du moteur
      6.2.1. L'introduction
      6.2.2. Le système de l'autodiagnostic et les codes de la panne
      6.2.3. Le bloc de gestion central
      6.2.4. Le détecteur de la position du bouchoir d'étranglement
      6.2.5. Le détecteur du flux de l'air
      6.2.6. Le détecteur de la température de l'air entrant
      6.2.7. Le détecteur de la température du liquide refroidissant
      6.2.8. Le détecteur de la position du vilebrequin
      6.2.9. Le détecteur de la position de l'arbre distributif
      6.2.10. L'interrupteur du système de l'hydrorenforcement du mécanisme de direction
      6.2.11. Le détecteur oxygéné
      6.2.12. Le détecteur de la combustion de détonation du combustible
      6.2.13. Le détecteur de la vitesse
      6.2.14. La soupape à air
      6.2.15. Le système de la présentation supplémentaire de l'air sur les chiffres d'affaires bas
      6.2.16. Le système de la ventilation du carter
      6.2.17. Le système de la recirculation des gaz d'échappement
      6.2.18. Le système de la collecte des vapeurs du combustible
      6.2.19. L'interrupteur des feux des feux "stop"
      6.2.20. Le convertisseur catalytique
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles

6.2.18. Le système de la collecte des vapeurs du combustible

LES INFORMATIONS TOTALES

Le système de la collecte des vapeurs du combustible comprend le filtre de charbon, prodouvotchnogo de la soupape et les tuyaux de liaison.

Le contrôle

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Contrôlez l'état des tuyaux et les liaisons.

2. Déconnectez le tuyau vidé du filtre de charbon et connectez le manomètre vidé. Quand le moteur non progret travaille à vide, la raréfaction doit manquer. Si la raréfaction assiste, probablement, est défectueux prodouvotchnyj la soupape. Chauffez le moteur et contrôlez la présence de la raréfaction. Si est absent, remplacez prodouvotchnyj la soupape.

3. Contrôlez pour que la soupape bilatérale disposée à côté du filtre de charbon ne manque pas l'air.

4. Contrôlez la présentation de l'effort sur prodouvotchnyj la soupape.

5. Contrôlez le filtre de charbon sur la présence de la fuite.

Le remplacement

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Le filtre de charbon

1. Déconnectez les tuyaux du filtre, dévissez les boulons fixatifs et retirez le filtre de charbon.

2. L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.

La soupape prodouvotchnyj

3. Déconnectez les tuyaux vidés de la soupape. Dévissez le boulon fixatif et retirez la soupape.

4. L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.

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