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Mazda 6261991-1998 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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La Mazda 626 + 1. La Notice d'exploitation + 2. L'entretien - 3. Les moteurs + 3.1. Les moteurs de benzine (1,6 et 1,8 litres) + 3.2. Le moteur de benzine à 4 cylindres (2 litres) + 3.3. Le moteur de benzine V6 (2,5 litres) - 3.4. La cloison des moteurs (1,6 et 1,8 litres) 3.4.1. L'introduction 3.4.2. Les caractéristiques 3.4.3. Les travaux de réparation sans démantèlement du moteur de l'automobile + 3.4.4. Les Grosses réparations du moteur 3.4.5. Les contrôles du moteur 3.4.6. Le retrait et l'installation du moteur 3.4.7. La préparation de la cloison 3.4.8. La cloison du moteur 3.4.9. La cloison et le contrôle de la tête des cylindres 3.4.10. La réparation des soupapes 3.4.11. L'assemblage de la tête des cylindres 3.4.12. Le retrait des pistons et les bielles 3.4.13. Le retrait du vilebrequin 3.4.14. Le contrôle et le nettoyage du bloc des cylindres 3.4.15. Le honing des cylindres 3.4.16. Le contrôle des pistons et les bielles 3.4.17. Le contrôle du vilebrequin 3.4.18. Le contrôle des paliers radicaux et les paliers des bielles 3.4.19. L'ordre de montage du moteur 3.4.20. L'installation des anneaux à piston 3.4.21. L'installation du vilebrequin 3.4.22. L'installation de l'épiploon de derrière du vilebrequin 3.4.23. L'installation des pistons et les bielles 3.4.24. La mise en marche du moteur après la réparation et le rodage + 3.5. La cloison des moteurs (2,0 et 2,5 litres V6) + 3.6. Le Moteur diesel de 2,0 litres + 3.7. Les systèmes du matériel électrique du moteur + 4. Le chauffage et la ventilation + 5. Le système combustible + 6. Le système d'échappement + 7. Les Boîtes de vitesses + 8. L'enchaînement et les demi-arbres + 9. Le système de frein + 10. Le Train de roulement + 11. La carrosserie + 12. Le matériel électrique + 13. Les électroschémas + 14. Les conseils utiles 
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3.4.20. L'installation des anneaux à piston
Avant l'installation des nouveaux anneaux à piston il faut contrôler le jeu dans leurs joints. Il sous-entend que le jeu entre l'anneau et le terrain de la rigole d'atterrissage est déjà contrôlé et correspond aux normes. Décomposez les pistons dans la collecte avec les bielles et les nouveaux anneaux à piston en tel ordre pour que l'ensemble des anneaux corresponde au cylindre donné, sur qui on mesurera le jeu dans le joint. Insérez dans le premier cylindre l'anneau supérieur et poussez par le fond du piston à l'intérieur de manière que l'anneau à l'intérieur du cylindre soit devenu perpendiculaire à son axe. L'anneau doit se trouver dans la partie inférieure du cylindre, dans la position correspondant au point mort inférieur.
Si le jeu est plus grand ou moins établi, répétez la mesure pour se persuader de la possibilité de l'installation de l'anneau. Si le jeu est trop petit, il faut l'augmenter, autrement en train du travail du moteur se passera smykanie des extrémités de l'anneau que peut provoquer les casses sérieuses. On peut augmenter le jeu dans le joint de l'anneau à piston ayant scié prudemment les extrémités fin nadfilem. Serrez nadfil' aux étaux avec les éponges molles et remuez prudemment selon lui l'anneau, en éloignant le document superflu. Le jeu peut excéder établi, mais il y avoir être pas plus de 1 mm. Il faut répéter la mesure pour se persuader de l'utilité de l'anneau. Répétez les mesures pour chaque anneau établi au premier cylindre, ainsi que pour chacun des anneaux établis à d'autres cylindres. Après la mesure des jeux dans le joint des anneaux et sa correction, l'anneau on peut établir sur les pistons. Par le premier s'établit maslos'emnoe l'anneau (le plus inférieur sur le piston). Cet anneau comprend trois détails.
Après l'installation de tous les détails maslos'emnogo les anneaux se persuadez que les guides supérieurs et inférieurs sont tournés librement dans la rigole. Mettez les joints maslos'emnogo les anneaux conformément au dessin. Par le suivant oustanalivaetsya un moyen anneau (numéro 2). Sur cet anneau on estampe la marque "R", qui doit être tournée à l'écart du fond du piston. La prévention Établissez l'adaptation pour l'habillement des anneaux à piston, se persuadez que les marques sont dirigées à l'écart du fond du piston et déplacez l'anneau correspondant à une moyenne rigole du piston. Ne divorcez pas les joints de l'anneau sur bol'chee la distance qu'il faut pour son passage par-dessus le piston. Au lieu de l'adaptation on peut se servir des raies métalliques.
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