Mazda 626

1991-1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

La Mazda 626

+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Les moteurs
   + 3.1. Les moteurs de benzine (1,6 et 1,8 litres)
   + 3.2. Le moteur de benzine à 4 cylindres (2 litres)
   + 3.3. Le moteur de benzine V6 (2,5 litres)
   - 3.4. La cloison des moteurs (1,6 et 1,8 litres)
      3.4.1. L'introduction
      3.4.2. Les caractéristiques
      3.4.3. Les travaux de réparation sans démantèlement du moteur de l'automobile
      + 3.4.4. Les Grosses réparations du moteur
      3.4.5. Les contrôles du moteur
      3.4.6. Le retrait et l'installation du moteur
      3.4.7. La préparation de la cloison
      3.4.8. La cloison du moteur
      3.4.9. La cloison et le contrôle de la tête des cylindres
      3.4.10. La réparation des soupapes
      3.4.11. L'assemblage de la tête des cylindres
      3.4.12. Le retrait des pistons et les bielles
      3.4.13. Le retrait du vilebrequin
      3.4.14. Le contrôle et le nettoyage du bloc des cylindres
      3.4.15. Le honing des cylindres
      3.4.16. Le contrôle des pistons et les bielles
      3.4.17. Le contrôle du vilebrequin
      3.4.18. Le contrôle des paliers radicaux et les paliers des bielles
      3.4.19. L'ordre de montage du moteur
      3.4.20. L'installation des anneaux à piston
      3.4.21. L'installation du vilebrequin
      3.4.22. L'installation de l'épiploon de derrière du vilebrequin
      3.4.23. L'installation des pistons et les bielles
      3.4.24. La mise en marche du moteur après la réparation et le rodage
   + 3.5. La cloison des moteurs (2,0 et 2,5 litres V6)
   + 3.6. Le Moteur diesel de 2,0 litres
   + 3.7. Les systèmes du matériel électrique du moteur
+ 4. Le chauffage et la ventilation
+ 5. Le système combustible
+ 6. Le système d'échappement
+ 7. Les Boîtes de vitesses
+ 8. L'enchaînement et les demi-arbres
+ 9. Le système de frein
+ 10. Le Train de roulement
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
+ 13. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles

3.4.21. L'installation du vilebrequin

Le contrôle du jeu lubrifiant des paliers radicaux

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Établissez les nouvelles feuilles encartées des paliers radicaux.
2. La mesure du jeu lubrifiant peut se servir du micromètre intérieur ou un autre appareil spécial, mais la méthode la plus exacte et facile utilisera l'appareil de mesure spécial en plastique.
3. Nettoyez le vilebrequin, les paliers et les orifices lubrifiants, puis établissez soigneusement le vilebrequin sur les paliers.
	4. Mettez le segment du plastique sur chacun des paliers radicaux le long de l'axe de l'arbre.
	5. Établissez les couvercles des paliers radicaux, en tâchant de ne pas rapprocher le plastique. Serrez les boulons fixatifs des couvercles jusqu'au moment demandé du délai dans la succession indiquée. Ne tournez pas le vilebrequin.
6. Dévissez les boulons et retirez soigneusement les couvercles.
	7. Comparez la largeur de la pellicule écrasée à l'échelle spéciale pour la définition de la valeur du jeu lubrifiant.
8. Si la valeur du jeu ne correspond pas aux exigences techniques, établissez les feuilles encartées de l'autre montant. En cas de nécessité on peut tourner les paliers.
9. Éloignez soigneusement les traces de la pellicule des arbres et les paliers.

L'installation définitive du vilebrequin

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Retirez soigneusement le vilebrequin.
2. Établissez les demi-cercles du palier central radical.
3. Nettoyez la surface des feuilles encartées et graissez avec leur graisse ou l'huile à moteur.
4. Contrôlez pour que les paliers du vilebrequin soient propres et fixerez le lieu le vilebrequin sur.
5. Graissez et établissez les feuilles encartées inférieures. Établissez les couvercles des paliers radicaux et insérez les boulons fixatifs.
6. Graissez et établissez les feuilles encartées inférieures. Établissez les couvercles des paliers radicaux et insérez les boulons fixatifs.
	7. Serrez les boulons des couvercles de tous les paliers radicaux jusqu'au moment demandé du délai dans la succession indiquée.
8. Tournez le vilebrequin par la main plusieurs fois et contrôlez la facilité de la marche.
9. Contrôlez le jeu axial du vilebrequin et établissez l'épiploon de derrière.

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